鑫恒重工(图)-双梁起重机厂家-双梁起重机

双梁桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：

（1） 起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。

（2） 各主要零部件符合安全要求：开口*小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，双梁起重机厂家，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。

通过对双梁桥式起重机的安全常规检查，对杜绝人身事故，减少设备事故，****设备运转率，降低检修费用等均起到了显著作用。

吊钩双梁桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。

结构特点

吊钩双梁桥式起重机由金属结构、大车运行机构、小车运行机构、起升机构、电器及控制系统及司机室组成，取物装置为吊钩，额定起重量为10吨以下的多为1个起升机构，16吨以上的则多为主、副两个起升机构。这类起重机能大多种作业环境中装卸和搬运物料及设备。

结构组成

金属结构由主梁和端梁组成，主梁桥架由两根主梁和位于跨度两边的端梁组成，主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。

双梁起重机使用中哪些零件易受损呢？

随着如今社会经济的不断进步发展，双梁起重机，很多企业生产中对起重机械要求严格，双梁起重机的使用尤其广泛，关于双梁起重机的使用中哪些零件容易受损，小编为您进行了简要概括。

1、钢丝绳：钢丝绳是固定于电动葫芦卷筒上承载所吊重物的，双梁起重机生产厂家，其磨损程度影响到钢丝绳的承载力。长时间使用会对钢丝绳造成一定的磨损。当钢丝绳的大小与卷筒的绳槽不吻合时磨损更为严重。当钢丝绳的磨损达到一定程度就必须报废，5吨双梁起重机生产厂家，给于更换。

2、电线电缆：使用环境对双梁起重机的电线电缆影响较大，如高温、腐蚀性气体等。经常处于高温下的电线电缆容易老化，会造成安全事故。所以电线电缆在使用一年后要检查有无老化、*损，必要时立即更换。

3、缓冲垫：缓冲垫是安装在端梁上减少行车运行到轨道一端的冲击力。缓冲垫的磨损与行车使用频率有关，当发现缓冲垫有*损时应立即更换。

4、刹车片：普通双梁起重机的停止运行是通过电机里的制动装置进行刹车的。当刹车片磨损到一定程度后，便会产生制动滑行或吊钩下滑。这时需要手工调制刹车片的刹车距离。刹车片磨损严重时也应立即更换。 以上四点可帮助客户朋友了解双梁起重机提供支持帮助，