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建峰环保车用尿素代理-车用尿素-车用尿素生产企业

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车用尿素你会用吗

车用尿素液如何正确使用?

好多好多人都不知道车用尿素怎么使用,下面重庆禾峰环保科技有限公司给大家分享一下。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的*产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准,车用尿素生产厂家,在尾气处理上就要选用适合的SCR系统,而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。

尿素溶液在使用过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有*管,只要打开尿素罐口,插好加注管就好了。


但是也有一些人平时不大注意,把杂质带进罐体,堵塞尿素箱尿素泵。也有一些人不注意,在清洗SCR系统、储存罐或加注设备时,使用了普通水,由于普通水中金属元素钙、镁、钾、钠离子含量比较高,一旦这些污染源进入,会导致尾气排放系统的催化剂*,增加SCR运营成本,所以应杜绝使用普通水冲洗。此外,尿素呈碱性,对铜、铁、铝的腐蚀很大,尿素加注不当溢出,会腐蚀车辆,另外在平时携带车用尿素时,车用尿素加盟,一定要做好防震措施,以免车用尿素罐因振动发生*损而产生泄漏腐蚀车辆。

总之,车用尿素溶液的使用,看似简单,其实是有许多要注意的地方的,希望通过此文,使各使用者能正确认识和使用好车用尿素溶液,一方面能保持车辆良好的技术状态,另一方面能减少大气污染!






车用尿素到底作用是什么

车用尿素有什么作用

下面由重庆禾峰环保科技有限公司对车用尿素做一个比较详细的介绍,希望能给大家带来一些帮助。

一、什么条件才能处理尾气?

1、温度:必须够一定的温度,尿素才能分解出氨气;也才能与氮氧化物反应。2、排气有过量的氮氧化物,探头(氮氧化物传感器)才向电脑版报告,车载电脑发出指令,尿素泵才定时、定量喷射尿素。所以说,排气温度传感器不探测到200°以上尿素是不喷射的(所以有些“聪明”的司机就拆除或者移开一些温度传感器,让尿素不喷。是否妥当,下面再说)

二、尿素喷射是否与发动机油耗有关?

实际上,尿素是后处理剂,与发动机油耗无关。但是,为什么一些司机在用完尿素不加、或者故意不用,就会比平时增加油耗?这个下面再说。


三、司机们应对尿素的种种高招:

1、刷电脑版,将国四发动机刷成国三;

2、将温度传感器拆除----让电脑感应到排气管没有热;将传感器移开一些距离----让温度永远达不到200°以上,电脑不指挥喷1尿素。

3、将尿素稀释:用纯净水或者清水稀释尿素,以减少尿素使用量。

4、将尿素喷管折回尿素罐以循环,不让尿素喷出去。

5、对几个传感器进行改装、“蒙蔽、欺骗”电脑版,让其执行错误信息,不再指令喷射尿素。

6、干脆拆除尿素喷射系统。


车用尿素到底是个啥

随着重型柴油车国四标准的实施,“车用尿素”逐渐进入了卡友的视野。但很多卡友对车用尿素不够了解、加注操作也不规范。那么“车用尿素”到底是个啥?有什么作用?国内发展现状是啥样?今天禾丰环保816就来跟大家白话白话。

【车用尿素是什么】

迫于全国到处雾霾的环保压力,重型柴油车国四排放标准于今年1月1日起强制实施。为达到*的要求,降低尾气污染,发动机生产商开始使用SCR技术(选择性催化还原技术)来净化尾气。而“车用尿素”,学名柴油机尾气处理液,就是SCR技术中必须要用到的消耗品。10L尿素溶液,车用尿素生产,平均能够支持卡车行驶500-600公里,消耗量巨大。


车用尿素,是由32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水(去离子水)组成;无色透明、无1*,车用尿素,有腐蚀性,PH值为10;高温下会挥发,低于零下11.5℃会结晶。




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