四轮电动巡逻车定制-四轮电动巡逻车-南京凯特能源技术(查看)

测量绝缘电阻时，一般只用“L”和“E”端，四轮电动巡逻车配件，但在测量电缆对地的绝缘电阻或

被测设备的漏电流较严重时，就要使用“G”端，并将“G”端接屏蔽层或外壳。线路接

好后，可按顺时针方向转动摇把，摇动的速度应由慢而快，四轮电动巡逻车，当转速达到每分钟 120 转左

右时（ZC-25 型），四轮电动巡逻车定制，保持匀速转动，1 分钟后读数，并且要边摇边读数，不能停下来读数。

怎样测试蓄电池的好坏

单凭视觉的检验不足以确定电池状态的好坏。开路电压和电解液密度的测试方能提

供电池的充电水平、寿命和状态好坏的良好指示。开路电压和电解液密度的检查不仅可

以显示电池充电的状态，而且可以帮助指示不合适的维护，如欠充电和加水过量，并且

可以帮助找出坏的或者性能差的电池。

下列的步骤概略说明如何进行这项操作。

I.电解液密度测试

(只适用于富液型铅酸电池)

加速的结构及信号特征

一、加速的结构。电阻型加速能够广泛应用于电动车、高尔夫球车以及其它类型的电动

车辆。电阻型加速主要由壳体、踏板、联动机构、电位器、微动开关等主要部件组成。

8

二、主要技术性能指标

● 0～5kΩ 电位器

● 采用可调微动开关（0.6A 125VDC）

● 双回位弹簧设计增加了可靠性

● 脚踏板旋转角度 30o