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发电机转子部件损伤的修理

根据发电机转子部件的损伤情况，修理工作主要在三号发电机上。一、二号发电机的护环和转子嵌装面的过热痕经轻轻打磨之后，即装复运行。一号发电机励磁机侧护环嵌装面内表面上的微裂纹尚未清除掉.因无备品，暂时投入运行。三号发电机转子的修理主要做了以下工作:

1.绝像部分的修理

(1)槽部绝缘的烧1伤长度距槽口的轴向较长为50毫米。打下铜槽楔，将烧焦的绝缘用刀剃去，清除炭化物，用一四氯1化碳洗净，再用酚醛玻璃布板按尺寸要求下料，并用酚醛绝缘漆粘合。励磁机侧共修7槽，汽轮机侧共修10槽。

(2)护环下的绝缘瓦全已损坏，决定重新制作。用0.5~1.5毫米厚的环氛酚醛玻璃 布板，按尺寸要求下料，每层搭接口分别错开，层间用环氧树脂粘接。绝缘瓦做完后用较护环内径大0.8毫米以下和锥度相同的模具把绝缘瓦压服至粘接剂固化为止。注意模具的支撑.使其不因自重下垂而使绝缘瓦变形。根据图纸位在绝缘瓦与线圈垫块上钻8毫米的孔，插入绝缘销，便转子端部垫块与绝缘瓦*，****绝缘瓦在安装和运行中移位.每端绝缘有8个销钉孔。绝缘瓦上的通风孔，根据端部线圈空间位置和图纸要求配钻。

2.金属部分的修理

(1)转子齿部和铜栖楔在嵌装面部分均有烧1伤。铜槽楔的嵌装面部分，有较大面积的凹凸不平，进行了更换。即把原嵌装面部分都去掉，钢栖楔长度减短25毫米，把铜柑楔向两端外移，中部用25毫米长的LC一4型硬铝桩楔填补。先将铜槽楔的嵌装面部分粗创成形，并留有1毫米余量。铜槽楔装进转子槽内后.与转子齿部一同车嵌装面，清除转子齿部的烧1伤痕迹。因缺大型车床，我们吊开发电机定子.利用电动盘车装皿带动转子转动，另装刀架粗车，再用高速细砂轮打磨，直到嵌装面的光沽度达到3一6为止。要求嵌装面的锥度不大于0.03毫米，椭圆度不大于0.06毫米。

〔2)两侧护环的嵌装面均有严重的烧1伤和多处裂纹。但是，已经找到的两个护环毛坯，经过护环内表面粗车，用超声波探伤和金相检查，发现各有不同程度的缺陷，不是两个完全合格的备品，各自只有一段能够使用。故决定采用国内外已经用过的新旧两段护环拼接的方法，对原有护环进行*。

我们初步认为可用的一个护环，机械性能指标中的残余应力又过大。一机部颁发的发电机护环技术标准中规定，残余应力的允许值应当小于或等于屈服点的25%，而这个护环毛坯的残余应力为屈服点的28.7%，是电机厂的报废品。残余应力超过技术标准规定的护环毛坯。没有实际使用的经TA.也投有现成的计算公式。经过反复多次的讨论，又得到水电部电科院和哈尔A电机厂等单位的帮助，燃油发电机配件，在设计计算护环强度时，研究出一个考虑残余应力时的讨算方法.

发电机组变流器常见故阵及处理

发电机组参数设置类故障处理一旦发生了参数设置类故障后，变流器不能正常运行，一般可根据说明书进行修改参数(1)发电机组参数设置类故障处理一旦发生了参数设置类故障后，变流器不能正常运行，一般可根据说明书进行修改参数。如果以上修改不成功，*好是能够把所有参数恢复为出厂值，然后按照《用户使用乎册》上规定的步吸重新设。不同公司生产的变流器，其参数恢复和设置的方式也不相同。

(2)变流器过电压常见的过电压有两种情况。

1)交流电源过电压:这种情况是指愉人电压超过正常范围，一般发生在负载较轻导致电压升高.或者电路出现故降。此时应切断电派，找出原因，适当处理。

2)发电机过电压:这种情况出现的概率较大，主要在发电机的实际转速高于同步转速时发生。在发生过电压故障时，燃油发电机价格，变流器会报警，燃油发电机滤芯，并执行过电压保护动作。

(3)变流器过电流此类故降可能是由于变流器的负载发生突变、负毅分配不均，输出短路等原因引起的。这是一般可通过减少负载的突变、进行负载分配设计、对线路进行检查来避免。如果断开负载，变流器仍存在过电流故障，说明变流器逆变电路已损坏，需要更换变流器。

(4)变流器过载过载故降包括变流器过载和发电机过载，可能是电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般应检查电网电压、负载等。

(5)变流器欠电压说明变流器部分有问题，须排除故障后才能运行。

(6)变流器温度过高应检查变流器散热情况及水冷却系统是否存在问题，燃油发电机，设法排除相应故障。

发电机定子线圈绝缘老化鉴定的初步意见

发电机定子线圈绝缘大家比较关心的问题，因为它可以根据试验结论时发电机线圈是否要新更换或者继续保留运行作出决定。然而，迄今为止的试鉴定方法还不够想，提出比较统一的根本试验方法是较困难的，特别是当发电机不中断运行而得出绝缘是否老化的试验结论，更是今后需要研究的课题。

运行年久或者绝缘老化的发电机，采用什么原则来决定发电机定子线圈是否孺要更换绝缘呢?鉴于目前国内采用的绝缘鉴定方法并经1975年发电机技术经验交流会讨论提出以下意见:

全部更换定子线圈绝缘是一项慎重的工作，应对发电机进行全1面地、历史地综合分析比较，通过必要的鉴定枪查，并*有关人员认真讨论分析，提出鉴定报告，由网局、省局批准后统一安排。

全部更换发电机定子线圈绝缘、必须根据以下条件进行综合判断.

1.发电机定子线圈绝缘因普遍老化.在运行中频繁地发生绝缘击穿事故。当缩短规定试验周期后，仍不能保证安全运行.

2.历次大小修试a中发电机因定子线圈绝缘不良达不到部颁“电气设备交接和****性试验规程，中交直流W压水平;甚至降低试验电压标准后.试验中仍出现异常情祝及多次击穿。

3.选取一定数氛的线圈进行试验鉴定普遍发现以下异常情况:

I)外观及解剖检查时发现线圈绝缘严重发胖流胶、绝缘脱落、龟裂、分层及失丢弹性;

绝缘内游离严重，股间绝缘普遍遭受*。

2)采用第二急增点(Pi:)预测交流击穿电压时，发现整相绕组第二急增点(Pi:)值较低(在额定电压以内P值明显出现)或预测单根线圈短时击穿电压低于(2.5一3)额定电压。

3)单根整体线圈的实测短时击穿电压平均值低于2.5^-3倍的额定电压(短时击穿电压平均值不包括运行及****性试验中击穿的电压值)。选取"k定线应有一定的代表性，要求鉴定线圈的数-a(包括鉴定中抽出及历年积累)对于汽轮发电机不少于总数的5%，对于水轮发电机不少于3%，选取时还应考虑不同运行电位及上下层位置等因素。

4)一5a一和0.5x1，试at压下tg8值之差显著超出标准.

定子线圈的外观及解剖检查是目前较为有效的鉴定方法，而第二急增点预侧交流击穿电压，由于是非*性试验且设备简单，因此推荐作为绝缘鉴定的一种方法。为了今后一步开展定子线圈绝缘老化鉴定工作，积累更多的鉴定经验，除采用以上方法进行鉴定，通过必要的鉴定及综合分析来确定。