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液压动力站油压单元的维护*

1、要注意保持执行元件和管路的清洁，****污物进入系统。

2、要注意保持油箱内部油位，经过一定工作循环后，适当补油。如油泵吸空气将会造成泵的损坏和密封的 损坏移动液压动力站。

3、在头一次加入液压油运行100小时后，更换新油。以后每年（约1500工作小时）更换一次新油。

4、液压油粘度一般为22～46mm2/s。

5、工作环境温度高用粘度高的液压油，工作环境温度低用粘度低的液压油。

6、夏季用46＃液压油，冬季用32＃液压油。

液压动力站油压单元的简易故障识别及排除方法

1、不上升（进）或上升（进）不稳。a、油箱内油面过低，加油至规定的油面。

b、油液的粘度过大，使用推荐粘度的油液。c、吸油滤网堵塞，清洗或更换滤网。

d、吸油管不密封或漏气，查出漏气、不密封处，修理或更换吸油管。

e、电磁阀或手动阀没闭合，清洗电磁阀、手动阀或更换油液。

2、不下降或下降不稳：a、电磁阀或手动阀滤网堵塞，清洗滤网。

b、节流阀封死，调节节流阀。

3、不保压：a、单向阀阀口不密封，清洗单向阀或更换油封、油液。

b、电磁阀、手动阀不密封，清洗电磁阀、手动阀或更换油封、油液移动液压动力站。

液压动力站使用后清洗的注意事项：

液压动力站清洗时，多采用工作用的液压油或试车油。

1、液压动力站不能用煤油、酒精、蒸气或其它液体，****液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀；

2、清洗过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续地敲击，也可不连续地敲击，以利清除管路内的附着物；

3、液压动力站清洗过程中，液压泵运转和清洗介质加热同时进行。清洗油液的温度为(50-80)℃时，液压动力站，系统内的橡胶渣是容易除掉的；

4、液压动力站在清洗油路的回路上，应装过滤器或滤网。刚开始清洗时，因杂质较多，可采用80目滤网，清洗后期改用150目以上的滤网；

液压动力站，特别适用于铁路道岔液压转换系统，为转换设备提供液压动力的装置，由电动机(1)、油泵(2)、油箱等构成。其特征在于：将油泵(2)、串联单向阀(3)溢流阀(5)及相关零部件置于油箱内，无吸油、油泵泄油及溢流管路各部件间以螺栓或油管连接构成液压动力站，液压动力站价格，吸油单向阀(3)为双阀串联，溢流阀(5)的阀座为球阀，油泵与油箱法兰连接，用头部带孔的螺栓连接，采用钢丝串接防松，单向阀等零部件的连接，用*止动垫片松动，油路的输出接头后设有压力传感器，油箱设有油位传感器移动液压动力站。