北京通用别克系列6AT故障案例

故障解析：此车变速箱型号为6T45E，由于输入鼓材料为铝制品，整头发动机动力均由此离合器鼓传输，而3—5—R档离合器活塞波芯片所接触的手里面****小，且薄，在行驶过程中循环往复的工作，到一定公里数之后波芯片失去原有弹性，就会在某一个工作瞬间瞬间折断，卡滞在变速箱壳体上，就会与壳体，离合器鼓之间磨损出很多铁屑和铝屑，慢慢经过油液循环进入阀体以及电脑内部，也会形成此车来厂时的故障码以及故障现象，虽然此车离合器鼓没有打废，但此车耦合器内部轴承损坏散架，异常磨损出的杂质亦会随油液进入阀体和电脑内部，电脑检测到某一个或多个电磁阀工作不正常就会报出故障，电脑也就直接进入应急模式，限制发动机动力输出，并在D档位时保持在3挡不跳档，因此形成了客户所说的发动机噪音大，起步困难，并在行驶一段路程之后失去动力传输。

本店提示：此款变速器搭载于别克.雪佛兰等几乎全系通用车型，此类故障也是屡见不鲜，当您的爱车出现40迈左右耸车时及时维修，切勿因小失大。