高速防撞护栏-聊城国通高速护栏公司(图)

高速防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，执行标准JT/T2-2007《高速公路波形梁护栏板》标准，热镀锌防腐层镀锌量，护栏板大于或等于600 g /m2，护栏板防阻块大于等于350 g /m2，护栏板立柱：425350 g /m2，平均渡层厚度大于等于86um。具有防腐性能好，*老化，美观大方，安装简单快捷等特点，其主要构件分为：波形护栏板、立柱、配件(端头、过渡板、横梁垫片、螺栓、防阻块等)。

　①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

　　②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应*，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

　　③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱*后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。

　　④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，高速防撞护栏，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

　　⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

　　⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

　　⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

隔离墩等其他安全设施包括隔离墩、倒流岛，行人安全岛和道路标注。 隔离墩隔离墩隔离墩隔离墩是指用以区分路面各部分使用界限的设施，导流岛引导车辆按一定运 行路线方向行驶。道路标注是提醒感到司机警惕支线交通情况的设施。

高速防撞护栏的主要作用：

一是能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越*分隔带驶入对向车道。

　　二是车辆碰撞防护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，使车辆回到正常行驶方向，并减少二次事故的可能性。

　　三是一旦失控车辆与护栏板发生碰撞时，能减弱对司机和乘客的损伤，四是能诱导司机的视线，能清晰地看到道路前进方向和道路轮廓。