双组份防滑涂料铺设-陕西双组份防滑涂料- 北京恒宇得锢材料

混合料压实成型

①碾压组合方式

彩色沥青混合料的压实同样分初压、复压、终压三个阶段进行；初压温度应控制在130％~145％，终压温度不低于70℃；同时，碾压过程中应按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。经试验段摊铺后，确定以下的碾压组合方式。

a、初压

由DD110重型压路机将路面静压一遍后，再带轻振进行碾压一遍初压即告结束。

b、复压

主要工作由小型压路机来完成，RD25小型压路机对靠近路缘石处的沥青路面和喇叭口处进行有针对性的碾压，碾压的遍数视现场而定，直至压实为止。

c、终压

待小型压路机边脚处理完毕，路面温度降低至80℃时终压开始，由DD110大型压路机静压1～2遍，如轮迹完全消除则碾压结束。

②碾压过程中应注意的细节?为****压路机碾压过程中出现的粘料现象，在铺筑试验段的过程中发现在压路机的水箱中加入0.15kg／m^3洗衣粉对钢轮进行润滑，可以避免钢轮压路机的粘料现象。为****彩色沥青面层受污染，碾压前须用水冲去粘附在压路机钢轮上的杂物及砂土，确定碾压设备清洁后方可允许进行碾压。碾压结束待温度冷却至常温才能开放交通。

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交通警

彩色防滑路面　在彩色防滑路面的铺设时，可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色道路.在现代的交通管理中重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道.这样即可以便于合理的疏导交通大限度的利用道路资源同时也使交通的安全性大为****.要实现上述理念就需要各种颜色醒目的交通标识.彩色防滑路面正是具备了上述要求的产品.通过适当颜色处理工艺的骨料可以获得任何鲜艳的颜色.交通管理部门可以根据需要采用防滑彩色路面来设定各种*车道和标识，它既具有路的功能又可以作为交通警示。

彩色防滑路面

彩色防滑路面是将一种特殊的高分子黏合剂涂抹于路面，并撒上不同颜色的彩色*骨料，以精1确的数量铺设而成的薄层彩色防滑路面。彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术，施工工艺****，双组份防滑涂料翻新，较之传统黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土路面具有行车更安全、交通更容易管理、路面更美观等特点，双组份防滑涂料铺设，对司机疲劳驾驶等情况也具有警示作用，双组份防滑涂料建设，对路面溅水，水、油污垢等情况由****作用，较容易维护。

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