湖州玻纤土工格栅-供应-玻纤格栅复合土工布

玻纤土工格栅的层位

(1)路面面层

　a.对新建沥青混凝土道路路面，玻纤格栅可置于半刚性基层与下封层之间，也可置于下封层与沥青面之间。

　b.对新建水泥混凝土道路路面，玻纤格栅应置于半刚性基层与刚性水泥混凝土封层之间。

　c. 对旧沥青路面维修，可采用喷油法，锚固法，自粘法，在原路面上铺设玻纤格栅。也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，厚度宜为60-100mm。

　d.对旧水泥路面维修，可采用自粘法与喷油法，在原路面上铺设玻纤格栅，也可在原路面上做20mm-30mm细粒式沥青混凝土找平层，再铺设玻纤格栅，然后加铺沥青混凝土面层，玻纤格栅复合土工布，厚度宜为60-100mm。

　e.新建路面面层均可采用锚固法，自粘法进行施工。

玻纤土工格栅路面施工示意图 quan国*低

2)基础层

基础层采用玻纤格栅，玻纤土工格栅，铺设位置宜放在基础层的底部，采用锚固法施工。

（3）下层路基层

　　a.玻纤格栅必须放在下层基础层较低的1/3处。

　　b.亦可放在下层路基层底部，玻纤格栅下面至少放20mm厚的砂垫层或铺设土工布。

　　c. 采用锚固法施工. (玻纤土工格栅路基施工示意图）

2）对加筋路面的要求

玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面。其路面应符合下列要求：

　（1）纵向平整度，横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。

（　2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，玻纤土工格栅厂家，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。水泥混凝土路面的接逢与裂缝应事先清理，填充。

（3）原有路面及基层表面有局部松散，*洞及扩散型裂缝，应事先修补，填充，以保持表面完好。

（4）原有路面表面应冲洗干净，清除尘土。松散颗料及杂物

玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过guo际先jin的经编工艺制成网状基材，经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的*拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、*老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目

基础层增强十分重要，采用经特殊处理的玻纤土工格栅，能使基础层的整体*大大****，其作用就像钢筋增强水泥混凝土的*一样。土与玻纤土工格栅相互作用的加筋机理，在室内进行的大量试验表明：在土体中合理布置玻纤土工格栅，可使土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力（土颗粒之间的磨擦作用）明显****，土体的*剪强度得到充分发挥，可以大大****土体的承载能力，*变形能力和*裂能力。玻纤土工格栅在加筋土体中的内聚力效应、隔离效应、波纹效应、拱效应、嵌锁效应等各种加筋效应，有些是先后依次出现的，有些是重叠交叉作用，这些重叠的复合效应，****终将改变或阻止塑性区的形成和发展。玻纤土工格栅材料铺好后应及时填充，以免长时间暴露在阳光直射下.一般来说

玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、****整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。

玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能****具稳定，湖州玻纤土工格栅，并具有强度大、模量高，很高的*性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；****沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，****大地****了土工格栅的*性及剪切能力。