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门式起重机分类

一、按门框结构

1.全门式起重机:主梁无悬伸,小车在主跨度内进行;

2.半门式起重机:支腿有g低差,可根据使用场地的土建要求而定。

3.双悬臂门式起重机:****常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

4.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

二、主梁结构

1.桁架梁

使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式,优点是造价低,2t门式起重机厂家,自重轻,*风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷,桁架梁也具有挠度大,刚度小,可靠性相对较低,需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低,起重量较小的场地。

2.箱梁

使用钢板焊接成箱式结构,具有安全性,刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。箱梁同时也具有造价gao,门式起重机,自重大,*风性较差等缺点。

三、主梁形式

1.单主梁

单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,10t门式起重机供货商,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。

2. 双主梁

双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较gao。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。








门式起重机的联轴器应如何选择?

通常情况下,门式起重机中都会装配有适合的联轴器,为的是能使共同旋转的两个不同机构上的两根轴得以传递扭矩。除了此项功能之外,门式起重机的联轴器还能起到缓冲、减振和****轴系动态性能的作用。

既然对于门式起重机来说,联轴器是如此重要的,那么就要认真选用。在为门式起重机选择联轴器时,应尽量选用国际按标准和机械行业的标准的联轴器,若确实有现有标准联轴器和*联轴器,不能满足设计需要时采取定制格式的联轴器。

同时按照门式起重机的原动机类型、工作载荷类别、工作转速和传动精度、两轴偏移情况、温度、湿度、工作环境等综合要素来确定联轴器种类、型式。对于初步选定的联轴器要注意其联接尺寸,要求这方面与门式起重机中主、从动端轴径的要求相符合,否则还要依据的轴径调整联轴器的规格。

另外,联轴器联接形式也是选择门式起重机联轴器过程中需要考虑的内容,一般的取决于主、从动端于轴的连接形式。比如普遍采用键联接,而且四种无键联接用得较多的是A型键。

在确定了门式起重机所要匹配的联轴器类型止呕后,需要对其转矩进行计算,要求传动系统中动力机的功率应大于工件机所需的功率,这样才能确保联轴器有足够的能力在门式起重机中发挥相应的作用。




门式起重机不仅用途广泛,其产品的分类也比较多,而且有的类型都是根据门式起重机的主梁形式结构决定的。每种结构类型的门式起重机都会展现出不同的特色,但对于它关注的*还是在主梁形式方面。

如果根据主梁的数目可进行分类,3t门式起重机厂家,可以将门式起重机分为单梁桥架和双梁桥架两种;还可以根据主梁结构进行区分,箱型结构桥架起重机、型钢梁式桥架起重机、精架式桥架起重机都是由此得到的产品。

每种结构类型的门式起重机其性能都不同,相比之下箱型结构桥架起重机是应用比较广泛的一种,因为它具有工艺简单、组装方便、适用性强、*扭刚度好及自动焊等优点。但也不能忽视了这种门式起重机的不足,那就是重量大,主梁易下饶水平刚度较差,内部不易施焊腹板与上翼之间的链接焊缝寿命低,同时横向加劲板与上翼缘板之间焊接容易开裂等。

随着工艺、结构和现代设计方法的应用,这些缺点正逐步得到改进。一般情况下,门式起重机中型钢梁式结构的主梁一般采用工字钢制成,应用于小车,结构简单起重量较小的其中设备。

在设计门式起重机主梁结构的时候,主梁的刚度和强度必须要足够,同时还要与大小车运行的机构要配合好,确保正常运转;考虑到主梁重量的减轻****于****经济性,因此可以尽可能降低自重结构设计,尽量美观和便于批量生产。




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