新凯化工(图)-持久涂料-涂料

热熔标线施工出现气泡及解决方案

一、气泡产生的6大方面

　　1，路面间隙的空气受热产生

　　当涂料温在200度左右时涂于路面形成标线同时、标线干燥需3-8分钟 ，在这几分钟内路面细缝里的空气受热膨胀而往上顶。

　　一：气泡大的、气泡顶*涂膜*裂，这是我们想要的，顶出来也就没有气泡了；

　　二：部分小气泡还没顶出来，标线已干燥，就留在标线涂层里或标线底部、这不但不影响美观、并且不会有人追究；

　　三：气泡刚出膜面，还没顶*、涂膜已干燥，留下麻点，虽不影响使用寿命，一旦有业主深入研究、让人头疼！

　　参考意见：把料温升高5-10度，****涂料的流平性、降低涂料的粘度，让气泡排出来；或将涂料温降低5-10度，****涂料的粘度、不让气泡顶起来，留在标线内。

　　2，*涂料，地面潮湿产生气泡

　　潮湿路面里的水份会受热蒸发产生气泡，要待路面干燥后方可施工，在冬季的早、晚应特别关注路面的潮湿度。

　　3，底油未干燥产生气泡

　　底油未干燥前，底油里的溶剂没有完全挥发，受热挥发会产生气泡。待底油完全干燥后方可施划，否则除容易引起气泡外，还****易引发未干燥的底油爆燃，引发安全事故！

　　4，改性沥青遇热易产生汽泡

　　以高速公路为例的高等级公路往往采用改性沥青，改性剂遇热往往会产生气泡，遇业主深入研究、过分追求****，可在烧料时添加千分一左右的大豆油（或色拉油），牺牲标线的*压强度、****料的流平性，从而达到减少汽泡来满足业主要求。

　　5，碱性重的水泥路面易起泡

　　碱性过重的水泥路面****易产生起泡，只能采取清扫浮灰、二遍底油的办法来克服，也只是减少、不是杜绝。

　　6，水泥路面疏松气泡特别多

　　碰到这种路面，只能靠二遍底油及调节料温来平衡。

道路标线涂料的种类及性能简介

常温溶剂型道路标线涂料：

　　是****早使用的一种道路标线涂料，其含有30%以上的有1机溶剂，划制的标线成膜厚度薄，湿膜厚度约0.3～0.5mm，所以使用寿命较短，一般为4～8个月，视交通流量而定，适宜用于城市道路和二级路上，以及工厂、居民小区、港口、停车场、机场等。对旧标线的二次重涂时，可直接在旧涂层上喷涂新涂层。

　　热熔反光型标线涂料：

　　主要用于2级以上的公路和高速公路上，这种涂料划制的标线涂层厚度为(1.5～2.5)mm，涂料内混有反光玻璃珠，并在划线施工时，面撒反光玻璃珠。这种标线具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长，依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算，和涂料本身的质量而定，一般可达(2～3)年。热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。对旧标线的二次重涂时，要先铲除较厚的旧涂层才能施涂。

水性道路标线涂料：

是一种以水为载体的道路标线涂料，其特征是涂料内加入有能吸收水的硬的聚合物或无机化合物的颗粒。优选的颗粒是离子交换树脂球粒。在施用涂料过程中加入所述颗粒使油漆在路上的干燥速度得到大大改进。由于这种涂料不含或少含VOC，比较环保，使用寿命和溶剂型道路标线涂料差不多，但是造价却比溶剂型道路标线涂料高很多。

双组分标线涂料：

是由两个组分组成，由树脂、颜料、填料、助剂等组成一个组分，固化剂为另一组分，施工时2个组分按一定的比例调和后施工，其成膜机理是化学交联反应。由于这种涂料不含或少含VOC，比较环保，与路面有较好的附着力，涂料，且涂膜不易沾污，可以用在少雨易沾污地区，也宜于铺设防滑路面或在高速公路上划设突起型振动反光标线，这种标线的雨夜反光性能好，持久涂料，还具有一定的*滑功能。

水性反光道路标线涂料：水性反光涂料在道路标示中运用的不多，主要是因为这种标线涂料造价高，市场价格也相对较高，而且耐水性和粘附力都不理想，所以****少使用在道路标线中。

防滑型热熔标线涂料：防滑型热熔标线涂料市场价格也是相对较高，其主要成分是耐候性和机械性能较好的醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，涂料中掺有粒径较大的砂石等，以增加摩擦力达到防滑的作用。