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按照橡胶密封条材料分类

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、 海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀,特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶(EPDM)。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合,保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶(CR)。考虑到常用胶料的工艺性能,有时还需要选用并用橡胶,丁基橡胶IIR产品,如天然橡胶(NR)与CR及丁苯橡胶(SBR)三种橡胶并用或聚乙烯(PE)、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。使用部位分汽车密封条、门窗密封条、船舶密封条、机械密封条等三大类;其中机械密封条包括机柜密封条、集装箱密封条等。[1]


汽车密封条的用途

主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上,起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。还可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链。

  *的配方设计使三元乙丙橡胶密封条具有优越的*老化、耐高低温及耐化学药药品性性能,具有良好的弹性和*压缩变形性,长期使用不会龟裂或变形,在-50度至120度之间都能维持其原有的高密封性能。

  胶条断面设计,系统综合设计等方面的经验保证了良好的防水、防尘、隔音、隔温、减震作用。密封条安装方便、牢固可靠、活动门开关轻便。



橡胶密封条的检测

A. 密封性能的检测

密封性检测主要查查看密封胶条是否曾经被人动过,看跟门柱的安装有有没有明显的位移;当发现这些状况时,那你就要特别的注意了,东阳丁基橡胶IIR,胶条为何动过?

B. 老化情况检测

由于密封胶条的常时间使用,一定会产生老化的现象,丁基橡胶IIR哪家好,这种易损件是需要定期查看的,丁基橡胶IIR零件,查看它是否有老化的迹象,以防出现裂痕,而导致漏雨的现象;

C. 损坏情况检测

密封胶条由于经常人为拆卸,所以在检测时必须注意其外观是否存在损坏情况。



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