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YN桥面防水涂料-*C-251聚合物改性沥青防水涂料

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YN桥面防水涂料-*C-251聚合物改性沥青防水涂料

YN桥面防水涂料-*C-251聚合物改性沥青防水涂料
  • YN桥面防水涂料-*C-251聚合物改性沥青防水涂料缩略图1
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YN桥面防水涂料-*C-251聚合物改性沥青防水涂料产品详情

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  • 品牌:莱施克

  河南:高速公路“双千工程”一季度4个项目全部开工建设

  河南省高速公路“双千工程”一季度4个项目已全部开工建设。分别是栾川至卢氏高速公路、渑池至淅川高速公路西峡至淅川段、濮阳至卫辉高速公路濮阳段和郑州至西峡高速公路双龙至西峡段,总里程182公里,总投入276亿元。

  栾川至卢氏高速公路。项目起自洛阳市栾川县庙子镇,在卢氏县横涧乡接三淅高速。全长约76公里,涉及洛阳、三门峡2市,总投入约154亿元。项目建成后能够打通伏牛山*高速公路通道,对提升沿线人民群众出行水平,推动伏牛山旅游及矿产资源开发,助推深度贫困县卢氏脱贫具有重要意义。

  濮阳至卫辉高速公路濮阳段。项目起于濮阳市文留镇,与规划的濮阳至阳新高速濮阳段交叉,在濮阳市高新区新习镇与大广高速相交。全长约39公里,全部位于濮阳市境内,总投入约35亿元。项目实施对进一步完善豫北地区综合交通运输体系,增强郑州大都市区对豫东北地区的经济辐射,****濮阳市城市交通和环保压力,拉大城市框架,带动经济发展具有重要意义。

  郑州至西峡高速公路双龙至西峡段。项目起于西峡县双龙镇,顺接郑州至西峡高速栾川至双龙段,向南在双龙镇与沪陕高速连接。全长约14公里,全部位于南阳市境内,总投入约20亿元。项目的实施能够进一步完善河南省高速公路路网布局,对提升郑州对豫西南地区的辐射带动作用具有重要作用。

  渑池至淅川高速公路西峡至淅川段。项目起于西峡县老灌河西吴家庄附近,顺接郑西高速双龙至西峡段,在淅川县马蹬镇到达项目终点。全长约53公里,全部位于南阳市境内,总投入约67亿元。项目是渑池至淅川高速公路的重要组成部分,建成后对构筑晋、豫、鄂三省新的高速公路省际通道,****区域旅游联动开发,增强沿线地区内*展动力,助推深度贫困县淅川脱贫攻坚具有重要意义。

  *C-251聚合物改性沥青防水涂料

  一、产品简介

  *C-251聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料,选用多种****高分子聚合物为复合改性剂,经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和*剪性能,同时具有与石油沥青制品良好的亲和性,能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求,防水性能持久可靠,是各类桥梁及高架桥面防水施工的*涂料。

  二、使用范围

  广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。

  三、产品特点

  水性产品,不含**挥发物质,不污染环境。

  耐热性好,耐高温达160℃~180℃。

  有弹性,延伸性好,能够承受动荷载情况下的结构变形要求。

  粘结强度高,*剪切性能好,能够有效传递交通水平荷载。

  液态冷施工,防水层无接缝。

  四、品种规格

  产品按性能分为*C-251-Ⅰ型聚合物改性沥青防水涂料和*C-251-Ⅱ型聚合物改性沥青防水涂料。

  五、施工方法

  基层面处理:基层必须牢固坚实,表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用 BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前*清除杂物、灰尘、油污。

  涂膜防水层施工:可采用刷、滚或喷涂方式,应分层分遍涂刷,宜3~4遍完成。后一遍要在*遍固化成膜且垂直于*遍的方向进行。一般间隔时间为4 h~7h(视气温而定)。厚度1.0mm涂膜,涂料总用量(2.2 ~2.6)kg/㎡。

  六、注意事项

  在桥面板混凝土终凝之前,在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。

  桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。

  桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水,按桥梁结构防水设计另行处理。施工温度以5℃~35℃为宜。气温小于5℃、雨天(包括预计施工后6小时之内要下雨)不得施工。防水层未完全干燥,不得上人行走及行驶车辆,****尖锐物体划*防水层。

  长沙地铁1号线北延一期预计下半年动工

  昨日,长沙市轨道交通集团**发布《长沙市轨道交通1号线北延一期工程环境影响评价第二次公示(重新公示)》。根据公示,1号线北延一期工程北起彩霞路站,南端止于开福区**站,主要沿芙蓉北路敷设,全长约9.839公里,设车站5座。该工程预计今年下半年开工建设,2023年完工。

  1号线北延一期工程5座车站分别为彩霞路站、青竹湖路站、冯蔡路站、周南中学站、湘绣城站,其中高架站2座,地下站3座,在周南中学站与规划10号线换乘。在彩霞路站东北侧设沙河停车场一座。

  记者了解到,2017年底,市轨道交通集团曾对1号线北延一期工程环评进行公示,沿线部分居民提出意见,要求高架线改为地下线或采用全封闭声屏障,将噪声对周围居民生活的影响降到低。昨日发布的环评公示显示,冯蔡路站敷设方式由高架站调整为地下站;地下线长由5.4公里增加至5.839公里,较原规划增加0.439公里;在德峰小区、恒大御景天下小区段设置全封闭声屏障;在金盆丘小区、金霞小区、福港苑小区段设置半封闭声屏障。

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