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环境部正在加快制定实施柴油货车污染治理*行动方案,*统筹油、路、车,以高污染高排放柴油货车为*,建立实施****严格的机动车“全防全控”环境监管制度,实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输和清洁油品四大行动,确保铁路货运比例、柴油车排放达标率明显提升等。

   在*区域,对国三以上柴油车安装颗粒物捕集器、选择性催化还原系统、在线监控终端和氮氧化物传感器等,并实时跟踪后续改造效果,推广新能源车;推进车用柴油、普通柴油、江海直达和内河船用燃油“三油并轨”,研究制定更严格的油品质量标准等。







2019年底前,柴油长效增效剂,各市完成非道路移动机械摸底调查和编码登记。探索建立工程机械使用中监督抽测、超标后处罚撤场的管理制度。推进工程机械安装*****系统和实时排放监控装置,2020年底前,新生产、销售的工程机械应全部按标准规定进行安装。进入禁止使用高排放非道路移动机械区域内作业的工程机械,柴油清净增效剂,鼓励安装*****系统和实时排放监控装置,并与生态环境部门联网。施工单位应依法使用排放合格的机械设备,使用超标排放设备问题突出的纳入失信企业名单。强化船舶控制区内船用燃料油使用监管,****抽检率,打击船舶使用不合规燃油行为。


坚持正确的策略和方法,践行“六个做到”。近年来,在推进打好污染防治*中,逐步形成了一套被实践检验行之有效的工作策略和方法,今后工作中要坚持和发扬。在当前形势下,关键就是要做到稳中求进、统筹兼顾、综合施策、两手发力、点面结合、求真务实。既要打*,又打*;既尽力而为,又量力而行;既要有坚定的决心和信心,又要有历史的耐心和恒心。要力争同时实现“三个有利于”。要充分发挥好行*治、经济和技术等多种手段的作用,严格监管与热情服务同时兼顾。要既抓宏观,陕西增效剂,又抓微观;既抓*生态环保督察,又抓强化监督。要紧盯*区域、*领域、*问题,力求*突破带动整体推进。要围绕目标解决问题,坚决杜绝“数字环保”“口号环保”“形象环保”,确保实现没有“水分”的生态环境质量****。


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