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 现在我国的汽车分为手动挡和自动挡,同城二手车,要知道在以前是只有手动挡的,现在自动挡已经逐渐的在淘汰手动挡了。因为不管是从性能还是方便上来说,人们好像都特别倾向自动挡,二手车评估,他们觉得手动挡车开起来累,所以多不愿意选择手动挡。


  很多男性司机现在都选自动挡,而那些女性司机不喜欢踩离合挂挡的,就更不会选手动挡了。然后就是安全性的考虑了,因为手动挡对驾驶技术要求较高,过红灯的时候稍不注意就容易熄火,所以为了安全考虑大家也会选择自动挡。

  ****后除了这两点,还有个原因就是面子问题,现在大家普遍都认为自动挡汽车比较时尚,开手动挡汽车就比较低档次。而且现在人们的生活节奏都比较快,出行都想更加方便快捷,所以自动挡汽车是人们购买汽车的。


 通常来说二手车评估都要有同款新车价格作为参考,以新车价格做参考,根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。


  汽车配件也很重要

  汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响,例如配件的供应情况和价格,车辆的维修*费用等信息,都或多或少的影响着二手车的价格,尤其是对于一些维修*费用高、配件难找、价格高的车,在二手车市场比较难销售,价格也相对较低。而对于那些大众配件,周村二手车,*费用也相对较低来说,销售是不成问题的。这里要注意的是,二手车在交易过程中,所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价,新车高配和低配差几万的情况,在二手车相差并不大,价格会更倾向低配的。


很多车友都会有一个豪车梦,其实大饼也不例外,二手车收购,不可否认豪华品牌汽车能给予车主不小的面子虚荣享受,但是享受豪华品牌带来面子的同时也必须负担起高昂的价格。在新车市场一辆中配的奔驰GLC价格普遍已经40多万,别说空间其实表现也就一般般。


当然也有起售价相对低廉的入门级豪车,比如宝马1系、奥迪A3等,但它们其实无论是车身尺寸还是空间配置都比较糟糕了。如果真的是为了豪华品牌的面子而买车,那么大饼觉得****起码也得是买一辆宝马5系这个级别的车。不过5系新车也实在是有些贵了,相比较之下选择二手车似乎是一个享受豪华品牌的捷径。首先那些3年以内车龄的准新豪车和新车其实区别并不大,外型上也看不出这是一辆二手车。其次价格上却可以省下几万甚至是十几万,实在是挺诱人的。


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