扫路风机-鸿宇风机(在线咨询)-风机

因此 ，当系统工作流程需风量减少时 ，风机，调节

转速下降可使功率降低很多 。例如 ， 当风量与

转速均下降到 90 %时 ， 功率将降低到额定功率

的 73 %;当风量与转速均下降到 80 %时 ， 功率

将降低到额定功率的 51 %;当风量与转速均下

降到 70 %时 ，扫路风机， 功率将降低到额定功率的 34 %;

当风量与转速均下降到 60 %时 ，功率将降低到

额定功率的 21 %。可见其节能效果十分显著 ，

有很大的节能发展前途 。其节能原理可用图 1

(风机的风压 -风量特性曲线)来说明

测点方向 垂直 水平 轴向

电机非驱动端 1． 9 1． 9 N /A

电机驱动端 2． 2 2． 4 N /A

风机驱动端 2． 7 2． 4 N /A

风机非驱动端 2． 5 2． 3 N /A

4． 2 VFS-01B 风机振动处理

****结构共振有效的方法是在设计阶段予

以充分考虑，使结构的固有频率与工作转速下的

基频和二倍频有较大的避开范围。

对已投运的设备应从以下几方面入手: ①检

查部件有无裂纹、脱焊、连接不良等情况; ②采用

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增加支撑等措施，改变结构的固有频率; ③****转

子平衡精度，减小激振力以降低共振峰值［2］ 。

现场检查发现皮带护罩与支架有接触， 这是

支架共振的原因， 从而导致电机振动大， 见图 7;

经调整留出间隙，见图 8。电机起动后， 振动数据

明显下降，见表 4

风机振动的主要原因是由于安装时出口

管道软连接被拉直，起不到缓振作用，还有皮带罩

壳安装时曾被撞变形，隧道风机， 校正后仍有一定程度的应

力，以及更换弹簧后各地脚承受载荷不均等多种

原因造成的。在对风机进行*检查后， 如振动

是以一倍频为主，可用动平衡的方法降低振动。

01B 风机的振动原因是结构共振。电机空载

时振动不大，矿用风机，而带载后振动*，同时风机振动又

不大，是判断电机结构共振的主要特征。