管道镁合金牺牲阳****按时间交货

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被腐蚀的管道如何治理?一方面,针对金属管道焊缝热影响区裂纹缺陷问题,赵海洋团队采用碳纤维补强"五环四轴"湿缠绕层技术,使管道焊缝裂纹缺陷薄弱部位承压能力达到无缺陷部位的强度,确保管道在服役周期内安全可靠运行.

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另一方面,针对腐蚀严重而钢骨架存在,具有*利用价值的金属管道,集成*了低成本埋地管道非开挖*技术,为解决内穿插管材耐温问题和*气体渗透问题,研发了*蚀耐温75℃的HTPO*材质,实现超稠油集管道内衬*,研发了****气体渗透系数4个数量级的高阻隔HBPE管材,实现*集管道内衬*,涂层风送挤涂*技术,在管道内涂覆聚合物砂浆加强层+无溶剂环氧过渡层+无溶剂环氧防腐层的三层防腐结构,实现多弯头、小口径的单井管道*.

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新建设的管道如何防护呢?赵海洋团队通过钢种改进,研发了适合于H2O-H2S-CO2-Cl-共存的腐蚀环境体系工况、*的*点蚀新钢种管材BX245-1Cr,现场应用与20#相比点腐蚀速率降低%,均匀腐蚀速率降低%;通过非金属管结构设计,研发了芳胺固化+厚富含环氧树脂内衬层+承插式连接的热固性非金属管材,解决了雅克拉气田高CO2、高流速冲刷腐蚀问题,参编多项非金属管*和行标,推动了行业进步;制定企标,实现了塔河油田非金属管标准化选材和规范化应用;

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*了固含量%无溶剂环氧树脂涂料配套正、反双向风送挤涂施工技术,解决了单向挤涂涂层厚度不均难题,实现了DN80—DN100口径管道内涂层补口;*应用了缓蚀剂"预膜—连续加注—批处理"药剂防护技术,达到了缓蚀剂预膜厚度目标值,控制管道点腐蚀速率/a,保证了*安全送.xf741231