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螺杆压缩机

螺杆压缩机供气压力低

造成螺杆压缩机供气压力低的原因有以下几点：①主机出现故障，出力不足；②管网上有泄漏；③管网实际用气量增加，无油螺杆压缩机，大于螺杆压缩机的额定流量；④空气滤芯阻塞，⑤卸载阀未全开，进气量不足；⑥排放空阀失灵，一部分螺杆压缩机空气从排空阀排出；⑦油气分离器滤芯堵塞。一次，公司一台FHOGD-150W 水冷型螺杆压缩机为预热器的空气p及煤磨收尘器的脉冲阀及提升阀供气。螺杆压缩机在运行两年后，供气压力由原来的0.54MPa降到0.45MPa，螺杆压缩机报价，使空气p打不响，煤磨收尘效果差。螺杆压缩机在更换空气滤清器后也无效果，分析认为可能是主机磨损，供气量变小，压力下降。螺杆压缩机但在一次清洗整个管道时，发现空气滤清器前部的胶管内堵塞了一块海棉。螺杆压缩机此海棉系进气口处的消音设施，双螺杆压缩机，因脱落而被吸入进气口处，堵在空气滤清器前部的胶管内，取出后，压力升到0.52MPa，保证了用气设备的正常使用。

螺杆压缩机

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一、进气空滤芯的*。

螺杆压缩机空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆压缩机内部间隙只允许15u以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞*损，大量大于15u的颗粒物进入螺杆压缩机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致螺杆压缩机的大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙*，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。

二、机油过滤器的更换。

螺杆压缩机新机刚刚运行500小时后应更换机油芯，广东螺杆压缩机，用*扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前好加螺杆压缩机机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每1500-2000小时更换新滤芯，换机油时好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆压缩机主机内，造成严重后果。 柴动螺杆压缩机机柴油机机油过滤芯及柴油过滤芯的更换应遵循柴油机*要求进行，更换方式与螺杆压缩机机油芯类似。

单螺杆压缩机无法大规模推广的原因

从名字上看，该种螺杆压缩机的特征是只有一个螺杆转子。但实际上，单螺杆压缩机却有三根旋转轴，即由一个螺杆转子和两个与螺杆转子垂直的行星齿轮组成。由于其存在以下几个在工业上难以解决的问题而使得其一直没有得到大规模的推广。

(1)运动部件较多。单螺杆压缩机油三个旋转轴，而且螺杆和行星齿轮的刚性相差较大，运动中易变形不均匀，因而相互啮合精度难以保证，所以容积效率较低。在目前市场上销售的单螺杆压缩机中行星齿轮均采用非金属材料，*性较大差，在高速工作过程中，由于磨损较大，造成内泄漏*，因而工作一段时间后流量有较大衰减。螺杆压缩机加上变形的不均匀引起的啮合精度难以保证，还会造成整机设备的机械稳定性降低，限制了它的使用范围。

(2)行星齿轮的材料有待进一步****。行星齿轮作为单螺杆压缩机的核心部件之一，其主要作用是起密封作用。如果选用钢制的行星齿轮，由于钢材膨胀系数大，膨胀量大，所以必须在行星齿轮与螺杆间留较大的间隙，不但泄漏多、效率低，而且容易咬死造成重大故障。螺杆压缩机如果采用复合材料，虽然可以解决上述问题，但由于目前的复合材料强度低、*性差，在运转过程中的剪切力和机械摩擦的作用下，螺杆压缩机不仅很快就会损坏，造成内部泄漏*，效率下降，而且维修频繁，*维护人员劳动强度和维修成本。

(3)单螺杆压缩机型线有待进一步的优化。常规型线转子截形为圆、单头，工艺较成熟生产成本低;螺杆压缩机新型线转子截形是类椭圆、双头，新型线转子****、省材，而且可****泵的效率和寿命，但加工精度高、生产成本高。

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