DPF颗粒捕集器能去黑烟吗-DPF颗粒捕集器-合肥宝发动力

为了更有效控制柴油车黑烟颗粒物PM排放，我国有必要借鉴欧洲经验，对颗粒物排放的重量和数量都更加严格要求。售后市场的柴油叉车一般在新车6个月内可以做到少冒黑烟或者不冒黑烟，但随着柴油发动机性能的降低和柴油泵的磨损，不可避免的可靠性会降低，DPF颗粒捕集器，冒黑烟几乎是对柴油叉车的普遍认识。

当下市场对于柴油机械黑烟颗粒物PM的解决方法基本以DPF颗粒捕集器后处理为主，但是受车辆原排值、发动机状况、负载及工况等条件限制，安装后处理设备的效果也差别较大，同时，DPF颗粒捕集器哪家好，DPF后处理清理周期也大为不同，比如原排较差、工况较差等情况，DPF的清理周期会变得****短等。

019年底前，各市依法划定并公布禁止使用高排放非道路移动机械的区域。秋冬季期间各市要加强对进入禁止使用高排放非道路移动机械区域内作业的工程机械的监督检查，每月抽查率达到50%以上，禁止超标排放工程机械使用，消除冒黑烟现象。加强长江干线水域船舶排放控制区管理，****船用燃料油硫含量控制要求，内河水域应采取禁限行等措施限制高排放船舶使用。研究探索在船舶排放控制区同步管控船舶硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放。

据统计，我国公路运输以柴油车为主的中大型客车、货车承担了约78.8%的旅客运输、78%的货物运输。数量庞大的柴油车活动程度高、燃油消耗量大，DPF颗粒捕集器能去黑烟吗，且排放位置处于近地面和人口集中区域，造成城市大气PM2.5和臭氧污染。

　　柴油车超标问题也非常突出。柴油车路检路查及道路遥感监测结果表明，柴油车超标率约为三成。研究也表明，超标柴油车氮氧化物排放约为达标车的10—20倍，严重时甚至可达40倍以上。

　　中国环境科学研究院助理研究员黄志辉说，柴油车排放未来趋势也不容乐观。据测算，未来5年，我国货运量将增加37%，如柴油车单车排放不****的话，柴油车排放污染量将增加37%。