高尔夫球车用蓄电池-万隆电源(在线咨询)-沈阳蓄电池

蓄电池放电检测仪

智能蓄电池放电监测仪是专门针对蓄电池组进行核对性放电实验、容量测试、电池组日常维护、工程验收以及其它直流电源带载能力的测试而设计。采用新的无线通讯技术，通过PC机软件可对蓄电池放电过程进行实时监测，每节电池的放电过程。为了检验蓄电池组的可备用时间及实际容量，保证系统的正常运行，一般情况每年要对蓄电池组进行一次核对性放电测试。判定蓄电池容量是否满足要求可信赖的方法是进行深度恒流放电测试。传统的蓄电池放电测试一般使用笨重的电阻箱，房车*蓄电池，需要人工调节放电电流，沈阳蓄电池，控制精度低，工作繁复，劳动强度大。

新能源汽车

新能源汽车因其节能和环保的特性被看好，但是其产业化面临大问题是居高不下的销售价格。从国外混合动力汽车看，同类型的混合动力和燃油型丰田凯美瑞差价达到8-10万元，而国内比亚迪纯电动车型E6与同类型的燃油车的差价更是高达20多万。虽然新能源汽车后期的运营和维护成本低廉可以逐步填平一次购置的差价，但是高额购置价格无疑成为阻碍新能源汽车产业化的重要障碍。

分步检查蓄电池的好坏

检查蓄电池是否“坏死”或“失水”只需要肉眼和一部表、一把金属的扁口螺丝刀就可以了。

一步、检查蓄电池外表状态：

⑴检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔，家用系统储能蓄电池，如果有这种现象，说明电池已经坏死；

⑵对蓄电池充电3-6个小时后，用手触摸电池外壳侧面，高尔夫球车用蓄电池，看是否发烫、发热等，如果电池烫手，这节电池已经坏死；如果电池发热，温度在40度左右，说明电池严重“失水”。