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气垫船如何工作


气垫船是利用船上的大功率风机产生高于大气压的空气,把空气压入船底并与水面或地面之间形成气垫,将船体全部或大部分托离水面而高速航行的船只。

发动机驱动风扇,产生推力向前推动气垫船。风扇推动空气的30%通过船体表面上的涵道生成气垫抬高船体。气垫船的空气载下的灵活手指分段裙,可保持气垫压力达一定水平。中大型气垫船有双风扇和更大功率的发动机。

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气垫船的使用环境


对于大多数人来说,气垫船是全新的船舶产品,对气垫船的知识通常是从网络端、电视、杂志等方面零星收集的,因此常常对气垫船认知不足而产生误解。

常规船舶在水上航行,大部分的阻力来自船体通过水。因此,我们为了减少阻力,设计出相应推进动力,以减少船体和水的接触。气垫船使用低压空气,使船体底部下面形成气垫,从而没有水和船体的接触阻力,并通过空气的推进,产生向前运动。由于气垫船腾空运行,成为水陆两栖“超低空*”, 能够在全年的任何时间,顺利飞行或登陆任何深度的土地、水、砂、泥、草、沼泽、冰面、雪地、沙漠、浅滩、流凌、湿地等地形,在特别恶劣环境下运送人员和物质,前往常规船只或车辆无法通行到达的地区。

作为两栖气垫船,在跨越沙洲、沼泽、冰面、雪地、浅滩等地形时,可以使用直线的路线,使坏环境的航道疏浚成为不必要的工作,并减少燃油消耗。气垫船通过河流、潮汐、河口都没有问题,并且不需要建造码头,可以任意停靠在平缓的浅滩上,具有较高的经济价值,很少或不会对环境造成影响。


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全垫升式气垫船

全垫升式气垫船又称全浮式气垫船,船上的升力风扇工作,打出压缩空气,通过气道,从船底四周的柔性环形喷口,即柔性围裙喷出,形成气垫。

柔性围裙的形式很多,有袋形、靴形、指形、囊形、指囊形等多种。高速气流受运行表面限制,便由上而下呈弧形地沿着运行表面向外逸散,从而在四周形成气募以维持气垫。气垫中的压力要比大气压力高,正是这个压差——增压在船的底部形成升力,支撑了船体,并使船体全部离开水面。所以,这种气垫船称为全垫升气垫船。

全垫升式气垫船既可在水面上航行,又可在陆地上航行,故又称为全浮式气垫船。这种气垫船采用空气螺旋桨或喷气推进器来推进。全垫升式气垫船速度高,每小时可航行八十、九十海里,快的可达到一百多海里,所以,它属于高速船舶之列。同时,全垫升式气垫船具有两栖性,可以登陆,故可用作气垫登陆艇,用于两栖战。

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