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双梁起重机安装要点

1、小车

小车在制造厂均经试车检验合格。因此，在稍经调整消除运输变形后就可以直接安在桥架上在桥架安装符合有关技术条件的情况下，小车不得存有三条腿的情况（即小车车轮只有三个与轨道接触，另一个悬空），否则，要在悬空车轮的轴承箱下或是轨道下进行加垫调整，垫只能是一层，轨道下加垫时必须置于主梁筋板处，两端点焊固定。

②金属结构的各项检测指标按表2—1规定执行，为减少高空作业量，各设备的安装，接线等尽可能在地面进行。

③起重机在架设前须按下述方法进行予装，如发现弊病及时消除，如用户无法处理请立即与制造厂联系，当起重机架设上厂房以后，制造厂也无法处理这类问题。

a、将起重机放在两根平行且处于同一平面的轨道上。

b、以端梁螺栓孔为*基准，按照附加图——起重机安装连接部位标号连接端梁，将起重机组合起来，调整合适后便拧紧螺栓。起重机组装完毕后，各项指标均应符合附加图有关规定与附表2—1有关数据。

3、大车运行机构

大车运行机构已由制造厂组装在桥架上，32吨双梁天车厂家，试验运转合格后随桥架一起发运。

大车运行机构在起重机组装完后，应根据下列条件进行安装检查：

①起重机的跨度差不大于±5mm，且侧跨度L1和L2的相对差不大于5mm（见图1），跨度的测量点按图2—2，测量跨度采用的拉力值和修正值见附录（一）。

④传动轴中心线的摆幅＜1毫米；对于大于1米的低速传动轴＜ 千分之一（1为转动轴长度）。

⑤将车轮悬空。用手转动使其旋转一周时不得有卡住现象。如果小车受到意外严重损伤，调整*时可以参照上述条款。

注：⑴此项只作制造厂或安装单位对金属结构组装的控制指标。以保证运行机构有良好的运行效果，不作为车轮安装时的考核指标。

⑵箱形梁的水平旁弯，在使用过程中会逐渐变小，甚至会出现由外弯变为内弯，小车轨距也必然随着主梁的变动从开始的正值偏差，变为负值偏差。为了了使主梁减少人为地变形（由轨道压板的铲掉和重焊而造成），故轨距的负偏差在下列范围内仍可使用。

跨中测量：LQ≤19.5米—5毫米

LQ＞19.5米—7毫米

双梁起重机在港口的使用非常重要，在船舶、车辆的装卸有很大的作用。港口的装卸都是比较大的物件，双梁天车厂家，而且是比较繁重的任务。

双梁起重机是一种重复性、短暂的机械设备，湖北二手双梁天车厂家，是一种周期性的运动。在起重机的每一个工作循环中，其有关的工作机构都要作一次正向和反向的运动。起重机械的种类繁多，但就其基本组成而言，一般就是工作机构、金属结构、动力装置这几个部分。不同的双梁起重机的工作机构不同，可以用于不同的操作运动。

双梁起重机还需要安装一些安全装置，****安全性能。而且对于起重机的管理要有专人维护，避免零部件的损坏以及减少安全故障。

近年来，我国双梁起重机生产厂家通过不断完善产品系列和****产品作业性能，以****产品竞争力。此外，在起重机产品改造和开发上，注重环保、安全、可靠、节能高xiao，10吨二手双梁天车厂家，以****产品的社会效益。

就目前来讲，双梁起重机产业在大型化方面的飞跃尤为突出，而微型化的趋势更多地体现在国外的起重机品牌身上，未来起重机产品吨位有向两****化发展的趋势。这就要求起重机企业加大科研投入，****研发能力，争取推出综合多种技术于一体的“迷你”型起重机。随着社会的发展，用到双梁起重机的领域越来越多，而且很多空间不支持大型起重机展开工作，所以这样的工作环境就需要有特殊技能或构造的起重机产品的出现。

未来双梁起重机向智能化、科技化和人性化发展是必然趋势。这一方面要求起重机企业对开发手段进行更新，还需要企业有*意识，积****利用可利用资源，发展自己的产品。