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双梁起重机大车运行机构控制原理

双梁起重机大车运行机构的控制原理内容:

大车运行机构均采用双电机分别驱动。电动机功率范围为2X(3.7~15)千瓦。

双电机驱动,电动机功率为2X3.7千瓦的用25安级凸轮控制器控制。

双电机驱动,电动机功率为2X(5~7.5)千瓦的,用60安级凸轮触头控制电动机的定子,用25安级的凸轮触头控制电动机的转子。

双电机驱动,16吨二手双梁行车,电动机功率为2X(11~15)千瓦的,用CJ12—100接触器控制电动机的定子,用60安级的凸轮触头控制电动机的转子。接触器安装在保护箱内。大车运行机构的控制原理,除头一挡增加滑行挡以外,其余均与小车运行机构相同,增加滑行挡后,在停车时,先打到头一挡,此时电动机停电而制动器不停电,机构可继续滑行,待到目的的地后再回零位,制动器断电刹车,使机构停住,这样可以把大车制动器调整得紧些,既保证了平稳停车,又保证把大车制动住。迂紧急情况时,可直接打到零位停车,山西5吨二手双梁行车,保证安全。


双梁起重机的主梁检测工作‘顺理成章’

随着社会经济的不断进步发展,各个企业的生产效率的提升广受社会各界的关注,双梁起重机的存在是如今市场上很多企业货物搬运的*设备机械,关于双梁起重机的基本主梁检测工作,希望您简单了解以下具体知识。

主梁对接焊缝焊接工艺比较复杂,易出现未焊透、夹杂、气孔、热裂纹和冷裂纹等缺陷,尤其严重的是对接焊缝部位所产生的热应力,会危及到与焊缝连接的母材边缘坡口的微观缺陷,如弥散状夹杂、晶间*不均匀等。这些微观缺陷在焊接热的作用下会产生膨胀,导致焊缝和母材连接处产生较强的热应力,当该应力达到材料本身不能承受的应力时,钢板和焊缝就产生宏观裂纹或延迟裂纹,所以对起重机主梁进行无损检测是确保主梁质量和使用安全的重要环节之一。

双梁起重机的钢板各对接焊缝的焊接质量通过无损检测之后,就可以完全避免因焊接原因出现的问题,操作员也可以非常放心的操作了。




给双梁起重机润滑的主要作用是控制摩擦、减少磨损、降低设备温度、****机件锈蚀、形成密封等。这些作用彼此依存、相互影响着。

假如不能有效地控制摩擦,就不能达到减少磨损的目的,就会产生大量的摩擦热,而引起机件高温,从而*摩擦面润滑和润滑材料。凡是有轴、孔配合的部位和有相对运动摩擦面的机械部位都要进行定期润滑。由于工作条件的不同,其润滑点的要求亦一样。对于各种类型的双梁起重机和不同部位的润滑点,均需要按其说明书的规定进行周期*和定期检查,并使用合格的油脂对其进行润滑,二手双梁行车,才能使机器正常运转,克服早期磨损。

由此不难看出,50吨二手双梁行车价格,润滑在双梁起重机的维护与*中起着很重要的作用,而润滑材料的选择与使用,又直接影响润滑效果。




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