贵州力源柱塞泵A7V107MA1RPF00力士乐柱塞泵参数

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液压柱塞泵的使用与维修

液压系统的效率主要取决于液压油泵的容积效率，当容积效率下降到72%时，就需要进行常规维修，更换轴承和老化的密封件，要更换或*超出配合间隙的磨擦副，使其性能得到恢复。
     本文以直轴斜盘式柱塞泵为主，介绍其使用及维修方法。
1 液压泵的供油形式
    直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵如(液压柱塞泵)进油口提供压力油的。自吸油型液压泵如(液压柱塞泵)的自吸油能力很强，无需外力供油。
    气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压油箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成液压油泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次，检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时，就应该对补油液压泵解体检查，检查叶轮边沿是否有刮伤现象，内齿轮泵间隙是否过大。
    对于自吸油型柱塞泵如(变量柱塞泵AR系列)，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压柱塞泵(变量柱塞泵AR)的使用寿命越长。
2 液压泵用轴承
   变量柱塞泵****重要的部件是轴承，如果轴承出现游隙，则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙，同时也会*各磨擦副的静液压支承油膜厚度，降低变量柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料，轴承的平均使用寿命为10000h，超过此值就需要更换新的。
   拆卸下来的轴承，没有检测仪器是无法检测出轴承的游隙的，只能采用目测，如发现滚柱表面有划痕或变色，就必须更换。
   在更换轴承时，应注意原轴承的英文字母和型号，柱塞泵如(变量柱塞泵V系列)轴承大都采用大载荷容量轴承，购买原厂家，原规格的产品，如果更换另一种品牌，应请教对轴承有经验的人员查表对换，目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。
3 三对磨擦副检查与*
    3.1 柱塞杆与缸体孔
   表1为液压柱塞泵零件的更换标准，当表中所列的各种间隙超差时，可按下述方法*：

   （1）缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法*。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。
    缸体安装铜套的三种方法：
   &nb*缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配；（b）采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽；（c）缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。
   （2）熔烧结合方式的缸体与铜套，*方法如下：
 &nb*采用研磨棒，手工或机械方法研磨*缸孔；（b）采用座标镗床，重新镗缸体孔；（c）采用铰刀*缸体孔。
   （3）采用“表面工程技术”，方法如下：
 &nb*电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；（b）电刷镀技术：在柱塞表面刷镀*材料；（c）热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体*材料；（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度*合金粉末。
   （4）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔，把缸体孔内壁这层表面材料研掉，磨擦更加的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副，如果强行使用，就会磨擦面温度急剧升高，柱塞杆与缸孔发生胶合。
    另外在柱塞杆表面制备一种*的薄膜涂层，涂层含有减磨+*+润滑功能，这组磨擦副实际还是硬软配对，一旦人地改变涂层，也就*了配对材料的磨擦副，修理这些特殊的液压柱塞泵如(双联式轴向柱塞泵PV)要送到修理厂。
    3.2 滑靴与斜盘
   滑靴与斜盘的滑动磨擦是斜盘液压柱塞泵三对磨擦副中****为复杂的一对。
   表1列出柱塞杆球头与滑靴球窝的间隙，如果柱塞与滑靴间隙超差，柱塞腔中的高压油就会从柱塞球头与滑靴间隙中泄出，滑靴与斜盘油膜减薄，严重时会造成静压支承失效，滑靴与斜盘发生金属接触磨擦，滑靴烧蚀脱落，柱塞球头划伤斜盘。柱塞杆球头与滑靴球窝超出公差1.5倍时，必须成组更换之。
    斜盘作用一段时间后，斜盘平面会出现内凹现象，在采用平台研磨前，首先应测量原始尺寸和平面硬度。研磨后，再测出研磨量是多少，如在0.18以内，对液压柱塞泵如(负荷感应变量柱塞泵PZ系列)使用无防碍；如果超出0.2mm以上，则应采用氮化的方法来保持原有的氮化层厚度。

   斜盘平面被柱塞球头刮削出沟槽时，可采用激光熔敷合金粉末的方法进行*。激光熔敷技术既可保证材料的结合强度，又能保证补熔材料的硬度，且不全降低周边*的硬度。
   也顺以采用铬相焊条进行手工堆焊，补焊过的斜盘平面需重新热处理，采用氮化炉热处理。不管采取哪种方法*斜盘，都必须恢复原有的尺寸精度、硬度和表面粗糙度。
  3.3 配流盘与缸体配流面的*
   配流盘有平面配流和球面配流两种形式。
   球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段*；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。
   平面配流形式的磨擦副可以精度比较高的平台上进行研磨。
   缸体和配流盘在研磨前，应先测量总厚度尺寸和应当研磨掉的尺寸，再补偿到调整垫上。配流盘研磨量较大时，研磨后应重新热处理，以确保淬硬层硬度（见表2）。
     表2  柱塞泵零件硬度标准

   缸体与配流盘*后，可采用下述方法检查配合面的泄漏情况，即在配流盘面涂上凡士林油，把泄油 道堵死，涂好油配流盘平放在平台或平板玻璃上，再把缸体放在配流盘上，在缸孔中注入柴油，要间隔注油，即一个孔注油，一个孔不注油，观察4h以上，柱塞孔中柴油无*和*，说明缸体与配流盘研磨合格。
4 结语
   柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护*，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵如(比例变量柱塞泵)磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵如(变量柱塞泵PVS)寿命的有效途径。
    在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对液压柱塞泵的使用造成更大的危害。