防撞护栏板-深州政通价格低-防撞护栏板规格

高速波形护栏和乡村道路波形护栏的差异波形护栏，广泛运用在各个高速公路、村庄公路、省道以及县道的两边，高速波形护栏和乡村道路波形护栏的差异就是原材料和表面处理的不同。jb1mydyc3r

波形护栏板原材料价格的波动jb1mydyc3r

对于波形护栏来说，****显着的莫过于其装置的地方不同，价格也有所不同。比如说，在高速公路路侧适用的双波型护栏，收购价格一般在110元/米左右。而在村庄公路上运用同样是双波型护栏价格可能只是只要80元/米。那么，这种价格的差异性是由什么要素决议的，下面小编就简略的做介绍一下。

原材料的差异性首要体现在波形护栏配件里边的护栏板、立柱。依据*交通发布的行业规范规则，高速公路波形护栏的护栏板厚度不得低于4.0mm，而村庄公路运用的波形护栏依据实际情况往往不需要这么好的资料，所以厚度降低到3.0mm，乃至有的护栏板厚度只是为2.75mm。高速公路运用的立柱直径为140mm，壁厚不低于4.5mm，村庄公路上用的立柱直径仅为114mm，壁厚为4.0mm。护栏板和立柱基本上占了波形护栏总质量的80%以上，所以说波形护栏护栏板和立柱的差异是导致价格存在差异的其间一个重要要素。jb1mydyc3r

高速公路波形护栏配件都是采用热镀锌 喷塑的处理方式，护栏板、立柱、端头的行业规范镀锌量为600g/m3，防撞护栏板规格，螺栓、防阻块、托架的规范镀锌量为350g/m3。村庄公路运用的波形护栏镀锌量远远低于规范镀锌量，乃至有些地方运用的波形护栏只是采用了喷塑的处理方式。

护栏板安装应根据：施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

　　1、施工准备jb1mydyc3r

　　施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

　　2、波形护栏放样jb1mydyc3r

　　①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距*，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

　　②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

　　③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

　　3、波形护栏安装①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

　　②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应*，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，波形防撞护栏板，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

　　③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱*后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。

　　④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，****雨水漏入孔内。

　　⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。jb1mydyc3r

　　⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

　　⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，防撞护栏板，注意抛物线形。

　　4、波形梁安装

　　①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。

　　②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

　　③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可****后拧紧螺栓。

　　5、注意事项jb1mydyc3r

　　①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应，误差在规定范围内。

　　②立柱施工应严格认真，防撞护栏板厂家，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

　　③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，****因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

　　④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。

　　⑤护栏施工时操作应谨慎，不得*路面下埋设的电缆、管道等设施。

随着我国工农业生产的高速发展，我国 交通事业发展很快，高速公路日渐增多，高速 公路用护栏板需求越来越多，原来单根模压 成型工艺制造护栏板远远满足不了我国公路 建设的需求，因此开发生产高速公路护栏板 *设备势在必行。我厂有焊管冷弯设备多 年的设计制造经验，因此开发设计了高速公 路护栏板*生产线。这条生产线的关键问 题是:生产高质量的护栏板，就要有*的 轧辊。为满足市场的需求，开发设计了轧制护 栏板的轧辊。jb1mydyc3r

成型方法的确定图1为成品的断面图，外形尺寸为350 × 75× 4，我们是在成型机上采用连续辊式成 型，依照图1结构，采用7架平辊，因冷弯成 型过程中，既有塑性变形，又有弹性变形与弹 性塑性变形的共存，故立辊不参与变形，只起 导向和克服回弹的作用。

辊式成型的特点是带钢中性层在成型过 程中不发生横向拉伸变形，直线段的中性层 位于带钢厚度的1/2处，圆弧段中性层的位 置与圆弧内半径的大小有关，固定圆弧半径， 一是可以保证圆弧半径的精度要求;二是在 整个成型过程中中性层位置不变，故采用固 定圆弧半径，改变弧长与变形角，且变形点不 变，由其结构特点，取X轴为分界线，见图1。 使带钢在截面内的宽度趋于均匀，减少带钢 上同一点的线速度(指上、下辊的线速度)。带钢宽度的确定jb1mydyc3r