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欧标皮带轮磨损后现象：发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。

在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，欧标锥套皮带轮供货商，有时皮带轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶。所以发动机皮带轮日常检查两方面一定要尤为重要：张力和磨损！

欧标锥套皮带轮是一种方便安装拆卸的皮带轮，欧标皮带轮的型号分为*/SPB/SPC/SPZ四种皮带轮型号。相对应的角度和槽宽为：

*节圆≤118时，角度是34°，槽宽为12.7mm，当节圆＞118，角度是38°，槽宽为12.9mm。

SPB节圆≤190时，角度是34°，槽宽为16.1mm，节圆＞190，角度是38°，槽宽为16.4mm。

SPC节圆≤315时，角度是34°，槽宽为21.9mm，节圆＞315时，角度是38，槽宽为22.3mm。

SPZ的槽宽度尺寸；当节圆≤80时，欧标锥套皮带轮多少钱，角度是34°；槽宽为9.7mm，当节圆＞80时，角度为38°，槽宽为9.9mm。

在发动机前端有数根欧标皮带轮，各个皮带都承担著重要的作用。在发动机上，鞍山欧标锥套皮带轮，通过欧标皮带轮传动驱动各种辅机运转，欧标锥套皮带轮供应商，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。所以，对皮带的日常检查是非常重要的。

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