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无避让车库质量-株洲无避让车库-恒远智能

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政策无避让车库

政策措施

1.规划的*占地大型公共停车设施(停车泊位数大于或等于300个),在不改变用地性质、不减少停车泊位数的前提下,可兼容配套商业设施,兼容商业比例不超过总建筑面积的15%。

2.****利用城市资源,推广新型停车方式和技术。优化停车设施规划建设管理技术规定,支持建设集约化停车设施。

3.支持企事业单位利用自有用地增建停车设施,增建方式包括利用自有用地地下空间新建、拆除部分既有建筑改建、对既有停车设施扩建等。利用自有用地增建停车设施的,在不改变现有用地性质及规划性质前提下,经向利害关系人公示无异议后,由规划部门按程序支持办理规划手续。

4.根据区域停车泊位紧缺程度,可适度****部分新建项目配建停车泊位指标,纳入规划、建设条件,并在土地出让方案中予以明确。



无避让车库

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发无避让车库,距今已有十年的历程。

无避让车库与传统的自然地下车库相比,在许多方面都显示出优越性。首先,机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道,平均一辆车就要占据40平方米的面积,而如果采用双层机械车库,株洲无避让车库,可使地面的使用率****80%—90%,如果采用地上多层(21层)立体式车库的话,50平方米的土地面积上便可存放40辆车,这可以大大地节省有限的土地资源,并节省土建开发成本。




在停入无避让车库之前,首先是要判断车位的大小,是不是适合自己的爱车。绝大部分无避让车库的车尾对所停入车辆的长宽高以及车重都有明确限制。如果你开的是中型车及以下级别轿车的话,影响不大,但如果是中大型车或豪华车的话,需要特别注意车长限制,无避让车库多少钱,常见的立体车库车长标准有4.7米、5米和5.2米等,无避让车库质量,大家按需选择。

如果你开的是诸如别克荣御、奔驰S级、宝马7系或者是别克昂科雷、凯迪拉克凯雷德这类“大车”的话,无避让车库厂家,我建议您就别考虑无避让车库了,一般停车场都会对这些车型进行优待,提供地面车位。找到适合的车位后,大家可以根据自己日常的倒车习惯,选择是90°倒车入库还是斜着倒车。从我自己的经验来看,我比较偏爱斜着倒,感觉相对比较方便。当然对于很多刚出驾校的新司机或者是那些比较追求wan美的驾驶者来说,喜欢90°直角入库也无妨,总之这完全取决于你自己的喜好,没有哪种更好、哪种不好一说。




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