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使用全合成机油的车辆,多久做一次*?


因为全合成机油是各方面表现很好,所以使用的时间和里程数也比其他两类机油更长。正常情况下,使用全合成机油,可以1年或是1万公里更换一次,两者只要达到其中一项就需要去做*了,尽量不要延迟更换的时间,超过这个更换周期,机油对于发动机的保护就没有这么好了。车辆如果是带有涡轮增压的发动机,建议使用全合成机油,因为全合成机油的流动性顺滑性和清洁性都是很好的,涡轮增压的发动机构造比较复杂,对于机油的要求也较高,所以还是要使用全合成的。

除了全合成的机油,还有半合成和矿物质机油,半合成机油建议每7500公里或8个月更换,而矿物质机油每半年或是5000公里就要去做*了。现在的*车主都对车辆比较爱惜,新车大部分都会使用合成的机油,矿物油用在老的车辆上比较多。毕竟矿物油相对粘稠,老的车辆发动机因为已有磨损,缝隙较大,粘稠的机油正好可以全方面包裹,有效保护发动机。

不同的发动机,推荐使用不同的机油,而不同的机油,更换时间点也是不一样的,这点是车主需要注意的,不要超过了*的时间点,对车辆不好。使用全合成机油的车辆,*间隔不要超过1年或是1万公里。


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长时间跑高速时机油消耗变大

在市内行驶,机油消耗正常,而长时间高速行驶,机油消耗就会变得过快。我们知道,机油流动性越佳,渗透能力就越强,透过缝隙进入燃烧室的可能性就越大。关键机油粘度会随温度而变化,温度越高,机油越稀,流动性就越好。如果机油粘度过高,再加上发动机的内耗及磨损,长时间跑高速就很容易出现机油消耗过快的现象,此时可以考虑换粘度高的机油,这样的机油密封性能更好。

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怎么判断汽车是否烧机油

一:冷车启动时冒蓝烟。早晨初次打着车时,如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾,经过一段时间后又恢复正常(蓝烟消失),说明发动机轻微烧机油现象。

二:机油消耗快。我们可以通过行车电脑或者传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到*日期发现机油消耗得明显过快,例如,车辆行驶3个月/1000公里,机油刻度从正常点下降到****l低刻度以下,就需要引起重视了。如果发动机不存在漏油现象的话,那基本就是出现“烧机油”现象了。

三:车子加速冒蓝烟。车辆在行驶过程中或者在原地着车猛踩油门,如果发现排气筒冒大量蓝烟后视镜可以看出说明发动机纯在烧机油现象。

四:排气管内很黑。检查方法为先将排气管内壁擦拭干净,过一周时间再次擦拭,如果发现排气管内很黑,就表示车辆有烧机油的现象。

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