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振动循环三轴试验介绍

不同地域的软土特性不同。长江三角洲是由长江带来的泥沙冲淤而成，冲积层的厚度由西向东从几十米增加到 400 m，软土在地铁移动荷载作用下的蠕变及软化现象较为明显；若产生较大沉降，不仅会影响地铁运营，而且会引起衬砌结构的开裂，严重时这些裂缝会引起漏泥，导致二次沉降。评价软土动力特性的动力参数是动剪切模量和动阻尼比，研究通过分析动剪切模量来研究软土的动力特性及其软化发展规律，为工程事故的预警和防治提供依据。循环非饱和土三轴

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振动循环三轴试验定义

土的动强度是土力学研究尚不深入的一个领域。国内外学者对此问题的论述分歧较大，特别是对饱和软粘土的动强度。相当一些研究资料认为动强度不低于静强度，而且认为当振次lt;50时，循环非饱和土三轴报价，土的动强度均大于静强度；当应变不超过1. 5%时，循环非饱和土三轴厂家，即使是中等灵敏的软粘土，在200次循环荷载振动下，其强度也几乎没有变化。在建筑工程中，动强度试验是指通过动三轴试验或其他动荷载试验测定土体或地基承载力或*液化能力。这里动荷载一般多指[1] 。在室内进行土的动力特性试验，主要包括两方面的内容：（1）确定土的动强度，用以分析在大变形条件下地基和结构物的稳定性，特别是沙土的振动液化问题；（2）确定剪切模量和阻尼比，用以计算在小变形条件下土体在一定范围内所引起的位移、速度、加速度或应力随时间的变化。循环非饱和土三轴

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振动循环三轴试验

击实试验所得到的击实曲线是研究土的压实特性的基本关系图。从图中可见，击实曲线上有一峰值，此处的干密度为，称为干密度；其相应的含水率则称为含水率。峰点表明，在一定击实功作用下，只有当压实土粒为含水率时，土才能被击实至干密度，从而达到压实效果。由于含水率与塑限比较接近，因此可根据土的塑限预估含水率加水湿润制备不少于5个含水率的式样，含水率依次相差为2%，循环非饱和土三轴价格，且其中有两个含水率大于塑限，两个含水率小雨塑限，一个含水率接近塑限。

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