无锡市京朔涂装-金华汽车内设件表面处理

SCS技术2001年在日本新日公司形成雏形，2003年在美国TMW公司形成SCS专利技术。SCS通过刷光来达到处理钢材表面，避免了酸洗带来的环境污染的弊端，其核心设备是刷光机，是由一系列全

自动高速运转的不锈钢丝刷辊组成，每个刷子实质上是一个由钢丝条刷环绕而成或是具有表面粗糙的特殊磨料的钢丝刷辊。刷辊以与轧件运动相反的方向在板带的上下表面高速旋转刷去氧化铁皮。刷掉的氧化铁皮采用封闭循环冷却水冲洗系统冲掉。SCS卷线材的使用厚度为1.09-6.35mm，刷子的更新周期为每生产2万t薄板或4万t钢卷更新一次。SCS处理后的钢板表面不需要做任何涂油处理，汽车内设件表面处理工厂，钢板在常规情况下保存4年不会生锈，便于储藏，这是因为酸洗剂除掉了所有的氧化铁皮，留下了清洁但粗糙的表面。SCS刷光工艺并不完全去除氧化皮壳。疏松氧化铁皮可以完全去除，紧挨钢材表面的薄的、牢固的氧化铁皮层大部分仍旧保持不动，可以****氧化，同时与酸洗相比，不影响后续的底涂层和涂漆。另一方面，采购汽车内设件表面处理，SCS还可以对钢板修边、拉伸矫直、消除卷板的拉矫纹。

表面处理方法的选用

由于大部分塑料的表面能低，许多处理方法，如装饰、印刷、喷涂等都不能直接适用，而需要首****行表面处理。塑料与各种不同材料的粘接性是表面处理需要解决的一个关键问题。一般来说，塑料粘接性能与材料结构及组分有关。

结构影响

PP和PE等聚烯烃材料，表面能很低，通常只有30-34达因。要实现良好的粘接，一般要求表面能不低于40达因。粘接试验表明，PE在等离子处理后粘接强度可****10倍；经过铬酸处理后，粘接性能约可****5倍。经过同样处理，PP在离子化处理后粘接强度约会****200倍，而在铬酸处理后则会****600倍。

表面处理厂家介绍主盐体系

每一镀种都会发展出多种主盐体系及与之相配套的添加剂体系.如镀锌有qing化镀锌，锌酸盐镀锌，氯化物镀锌(或称为钾盐镀锌)，氨盐镀锌，*盐镀锌等体系。

每一体系都有自己的优缺点，如qing化11镀锌液分散能力和深度能力好，镀层结晶细致，与基体结合力好，耐蚀性好，工艺范围宽，镀液稳定易操作对杂质不太敏感等优点.但是剧1毒，汽车内设件表面处理供应，严重污染环境.氯化物

镀锌液是不含络合剂的单盐镀液，废水****易处理；镀层的光亮性和整平性优于其它体系；电流*，沉积速度快；氢过电位低的钢材如高碳钢，金华汽车内设件表面处理，铸件，锻件等容易施镀.但是由于氯离子的弱酸性对设备

有一定的腐蚀性，一方面会对设备造成一定的腐蚀，另一方面此类镀液不适应需加辅助阳****的深孔或管状零件。