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汽车吊车

汽车起重机的种类很多,凯马汽车吊车,其分类方法也各不相同,主要有:

按起重量分类:轻型汽车起重机(起重量在5吨以下),中型汽车起重机(起重量在5-15吨),重型汽车起重机(起重量在5-50吨),超重型汽车起重机(起重量在50吨以上)。近年来,由于使用要求,其起重量有****的趋势,如已生产出50-100吨的大型汽车起重机。

按支腿型式分:蛙式支腿、x型支腿、h型支腿。蛙式支腿跨距较0?仅适用于较小吨位的起重机;x型支腿容易产生滑移,汽车吊车价格,也很少采用;h型支腿可实现较大跨距,对整机的稳定有明显的优越性,所以中国目前生产的液压汽车起重机多采用h型支腿。

按传动装置的传动方式分:机械传动、电传动、液压传动三类。

按起重装置在水平面可回转范围(即转台的回转范围)分:全回转式汽车起重机(转台可任意旋转360°)和非全回转汽车起重机(转台回转角小于270°)。

按吊臂的结构形式分:折迭式吊臂、伸缩式吊臂和桁架式吊臂汽车起重机。






汽车吊车原理

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒,上面绕钢丝绳,钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮,将上一节起重臂拉出去,依此类推。缩回时,卷筒倒转回收钢丝绳,起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动,因此能看到两根油管,但千万别当成油缸。

另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸,但此种应用****少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵,而且起重臂受载时会发生弹性弯曲,对油缸寿命影响很大。


1.汽车吊作业时,其液压系统是通过取力器以获得内燃机的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内,因此,汽车吊起吊作业时,汽车驾驶室要封闭,室内不得有人,汽车吊车,以防误动操纵杆,重物不得超越驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。

2.作业中发现汽车吊起倾斜、支腿不稳定等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,8吨汽车吊车,使汽车吊恢复稳定。以免造成汽车吊倾翻事故,不准使用紧急制动,下降中严禁制动。

3.汽车吊带载回转时,重物因惯性造成偏离与吊钩的垂直度而大幅度晃动,使汽车吊出于不稳定状态,容易发生事故。操作应平稳,避免急剧回转或停止,转向应在稳定后进行。

4.收车前,检查一下,不要故障作业。



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