滴滴专车司机要求-滴滴专车- 网约车服务公司

滴滴专车伴随着架构的调整，滴滴的反思力度从产品层面上升到路线层面。但凡是公司大方向的调整，往往不是因为突发事件，而是基于管理层对行业的变化而主动做出的调整。

网约车在此前几年时间里经历了疯狂的扩张、合并，行业逐渐形成了“一超多强”的局面。发展到当下，网约车的快速增长期已经过去，逐渐步入成熟期。在这个阶段，市场参与者的思路原本就应当做出适应市场的调整。也就是说，即便不出现安全事件，对行业来说也到了重新审视产品和服务的阶段。

完善网约车立法与管理针对涉诉网约车各方出现的上述风险，对网约车的立法、管理可以提出一些建议：建议网约车平台在经营过程中严格区分网约出租车与网约顺风车的界限。对网约出租车参与网约顺风车运营的，网约车平台应对车主和乘客进行特别风险提示，告知乘客和车主因该车辆参与网约出租车，导致车辆使用性质改变，如在顺风车运营过程中发生事故，保险公司将拒绝理赔，网约车平台亦不承担承运人责任，以使乘客和车主对自身存在的风险有充分的了解。

个人的车辆属于私有财产，过户到网约车平台公司或租赁公司名下后，私有财产将不受法律保护；另外，个人的车辆如果符合网约车条件，个人可以以自己的名义申请办理网约车车辆运输证，运输证上签注个人名字。租赁公司还会利用上述的错误信息，向司机们推出“以租代售”模式，即司机支付一定首付款后，接单拉活缴纳车辆租金（月供），直至将余款结清后，车辆归司机本人所有。