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油门拉线表层钢丝缠绕的方向是对于软轴应用是有一定影响的。钢丝缠绕方向分为左旋和右旋。按用途分为动力传动用软轴“G型”和控制传动用软轴“K型”。“G”型软轴多数无芯棒,钢丝直径较大,层数较少,*性好“K”型软轴有芯棒,每层钢丝根数较多,钢丝直径较小,层数亦多,因而扭转刚度大。兴宇软轴厂家秉持“不断追求****的质量,满足顾客的需求和期望”的质量方针,相继通过了 ISO等质量标准和认证体系,产品质量用了就知道。







软轴的扭矩计算

油门拉线传递力,力的单位是扭矩,我们通常购买软轴就是说需要多大扭矩的。

需要传输的扭矩和与之相配的轴心的尺寸(从而决定保护软管的尺寸)可以由功率和转数可以通过公式计算出来。在尺寸表中所给出的值适用于大转数20%的速度和直线安装。转数更高时,大扭矩会按比例下降。我公司技术力量雄厚,管理方法科学,产品质量稳定,售后服务完善,各项技术性能指标均达到设计要求



软轴在汽车的车速里程表中应用,与硬轴不同,它像传动轴和曲轴,软轴的转速相对较低,而且扭力较小,因此可以在较小的空间进行运转。汽车发动机轴将动力传给变速箱,而变速箱的输出轴到车轮的传动比是不变的,在变速箱的输出轴上装有一要软轴,可以将直达驾驶室的里程表中,而汽车软轴就如同自动车线闸所用的拉线,是一种具有钢丝芯的螺旋管,管壁与内芯使用润滑油,外管是固定不动的,但是内芯可以自由转动,而内芯的转动速度与车轮的转动速度有着一定的关系。


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