停车场无感支付系统-南京无感支付-金精赢智能科技(查看)

“微信无感支付”小程序同一用户可添加五个*，同一*只可在一个账户上开通免密支付。如若用户已绑定*并开通免密支付，其他人将无法二次绑定该*，以保障用户的使用安全。用户可通过关注“腾讯车生活”微信公众号，获取停车出入场消息。

腾讯方面表示，推出“无感支付”希望通过移动互联网技术提升用户出行效率、****用户停车体验，南京无感支付，无感支付并协助停车场进行网联化、智慧化转型，高速公路无感支付，推动城市智慧交通建设。广东驿亭信息科技有限公司凭借丰富的停车移动支付服务经验，成为*家支持腾讯“无感支付”的合作伙伴，为腾讯“无感支付”停车场提供技术支持，未来将陆续在广州、深圳、杭州、昆明、南宁、长沙等地的停车场上线腾讯“无感支付”，腾讯将继续拓展与其他城市的合作，期待合作伙伴联系交流。

随着新科技的投入使用，人们渐渐被无感支付吸引了目光，伴随而来的还有人们的疑惑。在此，也给了解释。

问题1：以后高速收费只能用无感支付吗？

答：不是，高速收费只是增加了一个新的缴费方式，现今还是支持现金的。当然，如果是ETC卡则可以通过ETC快速通道实现不停车收费。

问题2：如果同时绑定支付宝和微信，怎么付款？

答：在高速收费站有几条通道，有支付宝支付车道，微信E行支付车道，ETC快速通道和普通车道，由车主根据自身情况选择哪条车道通行。

问题3：以后过高速收费站使用无感支付是不是可以直接通行不用停车啊？

答：如果办了ETC卡，可以在ETC快速车道实现无需停车收费直接通行，但是其他车道还是需要停车取卡还卡的。我们要知道现有的高速公路收费系统，无感支付通行步骤为：

也就是在高速出入口仍需停车取卡还卡，停车场无感支付系统，只是下高速要归还通行卡之外，可以不用再付钱或扫码，无感支付直接识别*从绑定账户中扣款。

“无感支付”在停车场场景的应用已经比较成熟，全国多地停车场都已启用，相同的技术方案、相似的场景，也开始在高速公路上推广。

4月份，在广东省交通集团大力推动下，深圳、广州多个收费站开始试点，并将很快在全省推广。

9月28日，云南省宣布，为全力支持“一部手机游云南”平台推广，云南高速公路将*推进“无感支付”。

湖北、山东由于已经开通了支付宝扫码支付，全省高速路的收费站都可以迅速升级到“无感支付”。

然而普及的速度似乎并没有预期得快。相较于停车场，高速公路收费站的复杂之处主要有两点：一是车辆通行速度更快，二是拥堵时容易出现跟车，由于通道口装有地感线，如果后车跟得太近，地感线检测到有车，道闸就不会落下，很可能影响支付结算。

而且，在使用体验上也有差异。

*，“无感支付”在上下高速时，都要求停车领卡、还卡，体验大打折扣。据报道，保留“领卡、还卡”环节，是为了****确认车辆，侧面反映了*识别技术在高速公路场景的识别准确率还未达到相关要求。目前多数供应商都称自己的*识别率达了99%左右，然而在恶劣环境下，例如暴雨、暴风、雾霾、大雪等天气下多数*识别率会同比平常下降3%左右，因而在风险防控上，高速公路无感支付仍需要通行卡辅助验证。

第2，可能发生误扣。由于*识别不可能达到100%准确，就不可避免会发生识别错误的情况，如果*识别错误并刚好是另一部有效注册车辆，支付宝无感支付，就会出现因为识别错误而误扣费的现象。

第3，太过依赖网络也是诟病之一。“无感支付”一般流程为，在高速公路出入口安装*识别设备，车辆上高速时拍照识别*信息并将结果上传至云端系统，下高速时再次拍照识别*并进行比对，从而实现与绑定账户的自动扣费。网络环境的不稳定性会较大程度影响收费速度，可能反而会加重道路拥堵。

看起来在高速公路上的应用还需要进一步的迭代与完善。