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航空插头的技术发展趋势

窄间距

接触体间距减小.可将单位面积的接触件数成倍增长 .因此间距是恒虽航空插头 http://www.hkct888* 高密度微型化的重要指标之

高密度窄间距的实现依赖于微型接触体的精密制造*接触体微型化的重大突破就是改变传统的插针、插孔结构，把弹性插针凹缩装在绝缘体内而把插孔制成管状，仲出绝缘体外，这种结构保护r相对脆弱的插针，并解决了插合时的对准问题。采用这种结构的*接触件可将密度****三至四倍，目前这种弹性插针至少有五种类型，并已在微型D连接器和圆形连接器中得以应用。

薄型化

现代电子设备对连接器提出一个新要求，即降低高度，实现薄型化。连接器间距递减较快，铝合金修补器配件，而高度的减小则不太容易，连接器一直是PCB上1****1高的元件之一，而高度的减小(Z向)可使其体积大大缩小，因此，井下修补器配件，薄型化是连接器微型化发展的一个重要方面。

目前的*接触中插孔采用悬臂梁结构，为保持足够的正压力，同时又不会因形变而超过材料的屈服点，其弹性臂要有相应的长度，修补器配件，以保证可靠的接触。若采用较敏的弹性臂有可能因插合时引起的变形超过材料的屈服点使接触失效，这一切均限制了连接器高度的减小。

国外采用了一种新的接触结构，其插孔接触件采用双*构造，每个臂由两个互相垂直的弹性件构成，插孔固定在绝缘基座内。沿插合方向的弹性件起悬臂梁的作用，而与之垂直的弹性件起扭转弹簧的作用，两种力共同作用保证了必需的正压力。日本SMK ，瑞士E-tec ， Inter-connect等公司均有这种结构的产品问世。

目前，低矮型连接器的高度一般可达10mm以下，****1低已达1.5mm，这是由Molex研制的间距0.5mm连接器产品。随着科学技术的发展，特别是通过对性能更佳弹性材料的研制，全自动修补器配件，连接器的薄型化、低高度还会获得进一步发展。

剥皮机的结构

1.主机2.夹钳3.控制盒4.电源线5.固定孔6. 拉手7。钢丝绳

使用方法：

1．按常规方法将输送带定中线、应将相应的接头处用刀划开、分开*一层；

2．将输送带剥皮机放到适当的位置，并用钢丝绳将其固定好；

3．接通电源；

4．用夹具将分开的*一层夹住，开动电机，并用刀具将剥离部分在适当的地方划开；

5．*一层剥离以后，重复以上相关步骤，分别剥离第二层、第三层等。

产品优点：

1．剥离面积大、速度快，可以大幅度降低劳动强度，减少接头所需时间；

2．份量轻，便于携带、搬运；

3．运行稳定。

航空插头所能适应的环境性能

航空插头是一种比较****的电连接器产品，其材质以及生产手段都是采用国内外****技术。它采用高强度铝合金材料加工而成，卡口式外槽连接，具有体积小，重量轻，使用方便等优点。广泛适用于电器设备及各类仪器、仪表之间的线路连接。航空插头的环境适应能力应等同于环境温度与接点温升之和。在某些规范中，连接器在额定工作电流下容许的****1高温度也是不一样的。

航空插头在含有潮气和盐分的环境中工作时，其金属结构件、接触件表面处理层有可能会产生电化腐蚀，影响连接器的物理和电气性能。航空插头在低频时，只有磁性材料才能对磁场起明显屏蔽作用。此时对金属外壳的电连续性有一定的规定，航空插头也就是外壳接触电阻。是指在连接器的绝缘部分施加电压呈现出电阻值的一个过程。

航空插头耐压指的是接触对相互绝缘部分之间或绝缘部分与接地之间的关系。在特殊的应用环境中如航空和航天、铁路和公路运输中尤为重要，它是检验航空插头、接插件结构的坚固性和电接触可靠性的重要指标。航空插头*电强度或称耐电压、介质耐压，是表征连接器接触件之间或接触件与外壳之间耐受额定试验电压的能力。