GE系列标准型行星减速机
第一枪帮您来“拼单”,更多低价等你来!GE系列标准型行星减速机
- 名称上海产瑞机电科技有限公司 【公司网站】
- 所在地中国 上海 松江
- 联系人 项先生
- 价格 ¥88元/件 点此议价
- 采购量 不限制
- 发布日期 2019-06-03 08:36 至 长期有效
GE系列标准型行星减速机产品详情
- 噪音:≤58分贝
- 重量:1.3公斤
- 使用温度:-1℃~90℃
- 防护等级:IP65
- 安装方向:任意方向
- 品牌:其他
- 类型:减速齿轮箱
- 安装方式:卧式
- 润滑方式:齿轮油润滑
- 材质:合金钢
- 适用范围:通用
- 是否进口:否
- 样品或现货:现货
- 加工定制:是
- 型号:GE070-10-S2
- 传动比:10
- 规格尺寸:100*200*300
- 最大功率:1
- 标准编号:00212
减速机的选用及注意事项
与选型有关的基本概念
额定输出扭矩 T2N[Nm] |
T2N[Nm]减速机长时间(连续工作制)可以加载的力矩(无磨损),条件应满足负载均匀,安全系数S=1,GPG160/GAB142以下机型,理论寿命为20000小时:GAB180以上机型理论寿命为10000小时:TN值遵守ISODP6336齿轮标准与ISO281轴承标准。 |
加速扭矩 [Nm] |
指工作周期每小时小于1000次时允许段时间加载到输出端力矩。工作周期每小时大于1000次时,需考虑冲击因素。加速扭转是周期工作制选型时的一个值,实际使用中的加速力矩必须小于T2B,否则会缩短减速机的寿命。 |
紧急制动扭矩 [NM] |
指减速机输出端所能加载的大力矩,这个力矩可在减速机寿命期内加载1000次,不能超过1000次。备注(GPG160/GAB142以下机型为T2Hot=2▪ T2B GAB180以上机型为T2Hot=1.5▪ T2B) |
空载扭矩 T012[NM] |
指加载到减速机上的以克服减速机内摩擦力的力矩。 |
输出扭矩 T2B |
指减速机在静态条件或频繁启动条件下所能承受的输出扭矩,通常指峰值负载或启动负载。 |
实际所需扭矩 T2[NM] |
所需扭矩取决于应用场合的实际工况,拟选减速机的额定扭矩T2N必须大于这个扭矩。 |
计算用扭矩 TC2[NM] |
会在选择减速机时被用到,可以由实际所需转矩T2和系数fs,按以下公式得出Tc2=T2*fs≤TN |
侧倾扭矩 [NM] |
指轴向力和径向力作用于输出端轴承径向受力点的力矩。其计算公式为:M2Kmax=[Fa*y2+Fr*(X2+Z2)]/1000 |
轴向力 Fa[N] |
是指平行于轴心的一个力,它的作用点与输出轴端有一定的轴向偏差时,会形成一个额外的弯绕力矩。轴向力超过样本所示的额定值时,需用连轴节来抵消这种弯绕力矩。 |
径向力 Fr[N] |
指垂直作用于轴向力的一个力,它平行与输出轴,它的作用点与轴端有一定的轴向距离。这个点成一个杠杆点,横向力形成一个弯绕力矩。 |
轴伸径载荷 轴向载荷 |
选择减速机的附加依据是输出端上的径向载荷和轴向载荷。轴的强度和轴承的承载能力决定了许用轴伸的径向载荷。产品样本中给出的允许值是在不利的方向作用在轴伸出端中点的力。当作用力不在中点时,越接近轴肩,允许的径向载荷就越大;相反,作用点离轴肩越远,允许的径向载荷就越小。 |
安全系数 S |
安全系数等于减速机的额定输入功率与电机功率的比值。 |
使用系数 f1 |
使用系数表现减速机的应用特征,它考虑到减速机的负载类型和每日工作时间。 |
扭转刚度Ct21 [NM/Arcmin] |
由加载力矩和所产生的扭转角之间的比率来定义。它说明需要用多大的力矩才能把输出轴转动一弧分。扭转刚度是从迟滞曲线得出的。在曲线图上只需要关注T2B的50%到100%这个范围,在这个范围内,曲线可看成是一条直线。 |
安装力矩 [NM] |
减速机的组装以及电机与减速机连接安装(输入轴采用弹性联轴器要求),都是有力矩要求。建议使用力矩扳手来完成安装步骤。 |
特别注意 |
本书给出的所有减速机输入端尺寸仅供参考,具体尺寸由适配电机的轴伸端尺寸决定,因此实物外形尺寸与本手册有所差异,应以订购货品的标准图纸为准,在没有特殊制定状态下减速机的输出端尺寸以本书为准。 |
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