*识别-安讯科-*识别软件

停车场系统里“地感线圈”就是一个振荡电路。它是这样构成的，在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概1米，或是面积相当的矩形沟槽，*识别，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，这就构成了一个埋于地表的电感线圈，这个线圈是一个振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路，其原则是振荡稳定可靠，这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，单片机就可以测量这个振荡器的频率了。当有大的金属物如汽车经过时，由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化（有金属物体时振荡频率升高），这个变化就作为汽车经过“地感线圈”的证实信号，同时这个信号的开始和结束之间的时间间隔又可以用来测量汽车的移动速度。这就是“地感线圈”。技术关键是设计出的振荡器稳定可靠并且有汽车经过时频率变化明显。

随着社会经济的发展、汽车数量急剧增加，对交通控制、安全管理、收费管理的要求也日益****，运用电子信息技术实现安全、高技术的智能交通成为交通管理的主要发展方向。易泊时代识别系统作为一种计算机视觉与模式识别技术，在智能交通领域已经得到广泛应用。智能交通系统(简称ITS)作为平安城市、智慧城市的重要组成部分，*识别，正在各大城市兴起并加速发展，ITS所管理的主要对象就是车辆，在目前车辆管制体系下，*识别软件，汽车的牌照号码即汽车的牌照是标识车辆的身份识别，识别系统可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车身份的自动登记及验证，所以识别系统是现代智能交通系统的重要组成部分之一

管理者可在控制中心打印各种清单及报表。

（1）系统提供清单如下（可根据用户需要而进一步补充打印要求）：

按时间打印驶入车辆；

按时间打印驶出车辆；

打印内部车辆的入出情况

打印外部车辆的入出情况

打印目前仍滞留院内的内/外部车辆；

打印所有内部车辆清单；

打印黑名单。

（2）可进行各种报表

日报表可查询任意日期的报表（包括操作员，上班时间，进场次数、出场次数、进场手动放行次数、出场手动放行次数）并可打印。

月报表可查询任意一个月的报表（包括操作员，上班时间，*识别系统，进场次数、出场次数、进场手动放行次数、出场手动放行次数）并可打印。

年报表可查询自使用本系统后任意一年的报表（包括操作员，上班时间，进场次数、出场次数、进场手动放行次数、出场手动放行次数）并可打印。