同步轮标准-*齿轮找航锐-汕头同步轮

3M和S3M型--同步带轮

5M和S5M型--同步带轮

8M和S8M型--同步带轮

14M和S14M型--同步带...

H型--同步带轮

L型--同步带轮

MXL---同步轮

PH型--多楔带轮

PJ型--多楔带轮

PL型--多楔带轮

T2.5型--同步带轮

T5型--同步带轮

T10型--同步带轮

T20

T20型--同步带轮

XH型--同步带轮

XL--同步带轮

XXH型--同步带轮

同步轮传动特点

特点 1、传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比;

2、传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低;

3、传动*，可达0.98，节能效果明显;

4、维护*方便，不需润滑，同步轮标准，维护费用低;

5、速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，汕头同步轮，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦;

6、可用于长距离传动，中心距可达10m以上;

7、*，可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。

步骤 1、 简化设计:根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件，确定中心距、模数等主要参数。如果中心距、模数已知，可跳过这一步。

2、几何设计计算:设计和计算齿轮的基本参数，并进行几何尺寸计算。

3、 强度校核:在基本参数确定后，同步轮设计，进行的齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。

同步带带齿间的载荷分布。由于同步带工作时各啮合带齿载荷分布不均匀对带的寿命有很大影响，而受到*学者的重视，目前已发表的有关同步带传动的研究*中，该项内容占较大比例，其中有瑞士的G.杰倍尔特，日本的·小山富夫、纲岛贞男，苏联的

哥列维奇高采夫尼可-夫等均对带齿间的载荷分布进行了理论性和实验性的研究。

同步带传动特性研究。同步带传动特性是一个较新的研究课题。日本学者笼谷正则等人从初拉力，回转传动误差，同步带的跳齿现象等多方面分析了同步带的传动特性，并采甩高速摄影拍摄了带齿和轮齿的啮合过程，发表了多篇*。

　　 同步带传动的振动和噪声研究。日本及苏联学者久保爱三，沙勃乞夫等人发表了多篇*，文中讨论了引起振.动和噪声的原因及影响因素，同步轮5m，提出了降低振动和噪声的方法。

同步带的齿形研究。齿形研究着重于圆弧齿形的结构设计。英、日、德等国的学者分别从强度、消除啮合干涉，减少振动、噪声等多方面论证了他们所提出的圆弧齿形的优越;性，目前这些论述多以专利形式发表。

以后研究课程：

同步带材料发展过程分析：同步带用尼龙线绳作为*拉材料　同步带用凯芙拉线绳作为*拉材料　同步带用钢芯作为*拉层

同步带轮相关齿数定义用料

橡胶同步带与了聚氨酯同步带物理性能分析