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前束和前轮外倾角的检测

　　车辆行驶时，前束与前轮外倾角相匹配，使车轮不发生横向滑动或侧滑量在规定的范围之内。当侧滑量不符合要求时，一般需要通过调整前束来加以解决。

　　通过检查轮胎的磨损情况，往往可以间接地判断前束及外倾角是否正常，具体的检查方法是：站在车辆前轮正对面，观看胎面磨损程度，一般来说，福州转向节主肖修理包生产厂家，轮胎胎面内侧磨损严重是由于外倾角过小（相应前束过大）引起的，轮胎胎面外侧磨损严重是由于外倾角过大（相应前束过小）引起的。

　　对于*悬挂的车辆，检查时应着重观察左右轮胎的磨损情况。若一个磨偏，另一个正常，或一个磨偏严重，一个磨偏不严重，则一般是两边横拉杆调整长度不一致造成的。调整时，应仔细测量两拉杆的长度使其一致。

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（1）无驾shi证者不准操作；操作者必须戴好劳动保护用品。

（2）严禁酒后驾驶，操作时注意力要集中，不准在驾驶中饮食、吸烟、闲谈。

（3）开车前，必须检查转向器的方向盘左右自由转动量不大于25°、转向臂、横直拉杆球头及转向节主销完好，紧密适度、保持润滑油面至加油口下1厘米。

（4）送电检查各种信号、照明灯、电笛、喇叭齐全完好、仪表及仪表灯完整良好。

（5）检查油、水、气、电回路、驱动、转向传动、承载系统零件齐全完好，方可起动发动机。

（6）装载时，铲斗、动臂下严禁站人，装载物不准偏重、超载，禁止铲斗超过运载位置高速运行，严禁急转弯，行驶中严禁人员跳上跳下，转弯时必须减速。

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故障现象：一辆东风油罐车，两前轮轮胎的内缘花纹出现锯齿状磨损，货车转向节主肖修理包生产厂家，齿尖向前（轮胎下半圈则向后），右前胎比左前胎磨耗尤甚。

故障原因：前桥（工字梁）弯曲变形。

故障分析：检查前后轮轴距、转向节主销（即工字梁主销）与铜套间隙、前轮前束、前钢板斜铁等均未发现异常。将油罐车停放于平坦水平地面上，目测所及，发现该车空车时，左前轮没有外倾，右前轮有反外倾现象。查阅EQ1090E汽车使用说明书可知，东风车前轮外倾角为1°（空车时），前轮前束为3mm-7mm，工字梁主销内倾角为6°（即工字梁主销中心线与水平线之夹角为96°），工字梁主销后倾角为1°30’。

前轮4个*既有区别又有联系，它们共同维持着汽车的正常行驶，在行车中各起不同的作用。其中前轮外倾与前轮前束两者相辅相成，对前轮胎的寿命影响****da。空车时外倾角为1°，客车转向节主肖修理包生产厂家，将两前轮胎摆成倒“八”字；重车时外倾角为0°，倒“八”字消失，轮胎侧面与路面垂直，胎面整个与路面接触，载荷经过胎面中心作用到路面上。行车时，****转向节主肖修理包生产厂家，由于前束的扶正作用，使前轮实现纯滚动，胎面磨耗均匀，轮胎寿命长。

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