涂料-热熔道路涂料-新凯化工(****商家)

施工常遇见问题

标线表面凹陷

产生原因:涂科粘度过浓，导致施⊥时涂料厚发不均匀。

解诀方法:将火炉先加热，将涂料以200-220*C溶解，搅拌均匀。注意点:施T器须配合涂料的粘度.

标线表面凹陷

产生原因:涂科粘度过浓，导致施⊥时涂料厚发不均匀。

解诀方法:将火炉先加热，涂料，将涂料以200-220*C溶解，搅拌均匀。注意点:施T器须配合涂料的粘度.

热熔型道路标线涂料常见问题

在水泥混凝土路面施工中的问题：

新沥青路面富含有大量沥青，它与涂料中粘接料石油树脂等具有很好的混溶性，同时施工温度在180～220°C，它高于沥青熔点，在施工中，石油树脂与沥青（已被熔化部分）相互混溶成一个整体，路面与标线之间没有明显的界面。

水泥混凝土路面本身为亲水性物质，热熔道路涂料，形象地说水泥混凝土路面具有排油性，与石油树脂间粘合力小。同时，水泥路面为刚性路面，变形较小，而涂料本身为热塑性，天冷时也为刚性，要将二者结合起来要求它具有较好的韧性。标线在使用中会受到各种方向的冲击力，这又要求水泥底漆应具有良好的*冲性。所以混凝土路面应有*下涂剂，而目必须使用下涂剂，该下涂剂要具有优异韧性和*冲击性，一般为合成橡胶弹性体。

旧沥青路面由于路表沥青较少，其石料已突出于路面，故其性质与水泥混凝土路面接近，一般也采用水泥混凝土路面下涂剂或*配套下涂剂。

道路标线涂料根据实际应用的路面防滑涂料产品大体归纳为三个主要品种，其各自主要特点分别如下:

(1)双组份冷涂型

该类型道路标线涂料为化学交联固化型。常温下施工，施工时将双组份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料为非彩色防滑骨料，道路标线涂料，应加涂一层彩色面层。该类涂料的基料-般由为无溶剂的双组份体系构成，但成膜树脂中存在部分残留单体，对环境污染较小。成膜树脂主要为*、环氧树脂等类型，与基层附着力好，与路面结合牢固，*性、耐久性好，但成本稍高。

(2)单组份冷涂型

该类型道路标线涂料为物理干燥型。防滑骨料较细，一般预混于涂料中。常温下施工，由于涂料中含挥发性有机1溶剂，道路反光涂料， 环境污染严重。一次成膜厚度较薄，需多次喷涂才能达到- -定涂层厚度，与基层附着力较差;其*性、耐久性与徐层厚度关系较大。

(3)热熔型

该类型道路标线涂料为物理干燥型。防滑骨料一般预混于涂料中，施工温度在200*C以上，耗能高; 但成本相对较低，环保性好，基本无环境污染。由于成膜物为热塑性树脂，高温易变形，易开裂，大面积施工困难， 耐久性一般为2年左右。

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