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传动轴轴管焊接合件的焊缝质量要求：传动轴轴管焊接合件的焊缝质量要求应达到应该几个要求：1.焊缝尺寸应符合客户对焊缝要求包括焊道的高宽及溶深2.焊缝的外观应该平整、光滑无间断不得有虚焊夹渣灯等缺陷。焊接合件前校直需要考虑的因素

1、注意相位角的大小不要*，汽车传动轴构造，用高度尺准确的测量。

2、焊接各个零部件不要有松动的。

3、用百分表测量跳动量，然后校直，跳动量要在规定的范围内。

传动轴的不平衡造成车辆抖动的原因

（1）传动轴弯曲； 　　

（2）传动轴的凸缘和轴管焊接时位置歪斜； 　　

（3）中间支承固定螺栓松动； 　　

（4）中间支承轴承位置偏斜； 　　

（5）万向节损坏，安装不合要求； 　　

（6）传动轴上原平衡块脱落。

传动轴是车主们忽略的一个地方，往往出了问题才知道。比如车子有强烈的共振啊，起步或者急加速的时候发出“咯噔”的声音，这些问题不容小觑，但凡要换传动轴，眨眼几千就没了。所以基本的传动轴和万向节的知识要掌握，更要学会如何*爱车的传动轴。 什么是传动轴 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。

它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。 有的车辆传动轴位于变速器和轮縠之间，位于车的前下方，位置既靠前又低矮。这个位置肯定是和地面靠近的，汽车传动轴安装，所以泥沙、污水会溅到传动轴外表，因此这种车辆的传动轴的密封和防污是很重要的。在车辆行驶的过程中，车轮会上下跳动，而内端在变速器上，跳动很少，为了使动力平衡，传动轴两端都使用了一个等速万向节。轮胎侧使用球笼式万向节，差速器侧大部分车使用三球销式万向节。这种万向节结构简单，汽车传动轴的型号，价格也比其他要便宜很多。 有的车辆，传动轴装在变速器和后桥差速器之间，工作条件比前面的那种好多了。但是也容易手泥沙和积水的影响。

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输人轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。一般万向节由十字轴、十字轴承和凸缘叉等组成。

像斯太尔系列的重型汽车使用的传动轴万向节采用滚柱十字轴轴承，配合以短而粗的十字轴，可传递较大的转距。在轴承端面设有蝶形弹簧，以压紧滚柱。十字轴的端面增加了具有螺旋槽的强化尼龙垫片，可****大夹角或大转距传递动力时烧结。因此，汽车传动轴，*于或主要用于汽车的传动轴则应归入《税则》品目8708项下。

比如，汽轮机用传动轴属于“具有动力传送作用”的商品，《税则注释》规定：即使用作某种机器的*零件，仍归入其具体列名的品目8483项下，正确税号84831090（其他传动轴及曲柄，包括凸轮轴及曲柄轴），关税税率6%，而一些企业将其申报为84069000项下（汽轮机用零件），税率2%。为此，要注意对传动轴

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