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气孔形成及其主要因素 　　1.1 气孔形成 　　气孔从本质上来说，是由于焊接时在熔池凝固形成过程当中，尚有部分未来得及逃逸的气体残留在焊接金属之中，在一般情况下，气体可能是空气、氢气和氮气等等；合金铝管主要成分是铝掺入少量的镁而制作出来的材料，加入镁是为了保证铝美合金的硬度，其中不含碳，因而没有氧化碳的形成；同时氮气与铝及其合金不能相溶，故也没有氮气气孔形成的可能。我们常说的铝美合金焊缝的气体就是氢气孔。

超长铝管稳定性的影响程度

具有临时性的特点，同时兼具服务功能，作为一种辅助施工的临时措施，由于其施工速度快、安拆方便且能够重复利用等优点，而被广泛应用于桥梁、港口和大坝等基础设施工程中，栈桥施工与使用的安全、经济问题受到越来越多地关注。临时栈桥的施工过程较为复杂，下部铝管受力作用下轴力、位移以及应力等响应规律尚不明确，而且运营过程中随着起重机械荷载作用各个铝管受力响应各不相同，有必要通过数值计算模拟这些复杂的过程。

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