道路融雪剂-道路融雪-天津利德凯威(查看)

SBS改性沥青

1.温差较大的地区有很好的耐高温、*低温能力

2.有较好的*车辙能力，道路融雪施工方案，其弹性和韧性好

3.****了路面的疲劳能力，特别是在大流量、超载严重的公路上具有良好的应变能力，可减少路面的变形

4.粘结能力特别强，能明显****路面遇水后的*拉能力，并****大地****了沥青的水稳定性

5.****了路面的*滑能力

6.增强了路面的承载能力

7.减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象

8.减少因车辆渗漏柴油、机油和而造成的*

天津利德凯威筑路材料有限公司主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发与推广应用，是一家集科研、生产、销售为一体，道路融雪施工，以“路面新材料”为核心竞争力的高新技术企业。目前公司主营业务为改性沥青助剂、冷拌沥青、低冰点*凝冰添料生产销售三大板块。

改性沥青设备现场布置

挑战者设备有两种生产方式可供选择：

1、按照实际需要的改性剂比例直接设定生产、使用。

2、用此设备生产高浓度SBS聚合物改性沥青16%，然后分别打入储存罐A、B中，再与基质沥青在存储罐中稀释至实际需要比例的改性沥青，A、B罐交替使用。此法可大大****设备的生产能力，国际上广泛使用。

适用范围：生产各种聚合物改性沥青

生产能力：12-15吨/小时

胶体磨流量：60立方/小时

胶体磨功率;160KW

运输尺寸：8300×2500×2435mm(不含导热油炉)

沥青高温稳定性采用实测软化点作为评价指标，低温*裂性采用5℃延度来行评价，道路融雪，*老化性能采用旋转薄膜烘箱(RTFOT)后的5℃延度作为沥青结合料在施工过程中*老化的评价指标，相容性采用聚合物改性沥青离析试验上、下软化点差进行评价，老化后基质沥青和改性沥青的性能变化差异采用DSR试验的相位角(δ)变化来评价评价。

(1)SK－90号沥青掺人相同剂量不同牌号的星型、线型SBS，按照相同的加工工艺制备的改性沥青的常规技术指标。

(2)鉴于常规试验不能比较改性沥青和基质沥青老化后的差异性，研究中采用DSR试验4种改性沥青老化前后的动态流变特性进行测试，得出其相位角δ，并绘制各自的温度与相位角关系曲线。