化妆棉进口-国际物流-一般贸易化妆棉进口

航线G靠港的选择

　　一般航线两端可供选择的港口数量较多，为减少船舶G靠次数、缩短停港时间和节约港口费用，通常根据港口货流情况进行选择。货流较大且稳定，需要船舶经常停靠的港口定为基本港；货流不足或不稳定，船舶不一定经常G靠的港口定为非基本港。航线上基本港口一般是货流多、水域条件好、集疏运便利、装卸效率较高的港口。需要说明的是基本G靠港与非基本G靠港只是相对固定的。

　　G靠港确定后还要确定航线挂港顺序，一般贸易包税化妆棉进口，一般可根据货物的流量、流向，G靠港的营运情况，一般贸易化妆棉进口税率，船舶到港时间确定。

什么是不正常运输

不正常运输是指货物在运输过程中由于运输事故或工作差错等原因造成的不正常情况。凡发生不正常运输情况的航站、承运人必须立即查询，认真调查，及时采取措施，妥善处理，将损失减少到Z低。

不正常运输的种类之一

1.货物漏装(Shortshipped Cargo—SSPD)

　　货物始发站在班机起飞后发现货邮舱单上已列的货物未装机，航空货运单已随机带走，称为货物漏装。

　　2.货物漏卸(Overearried Cago—OVCD)

　　货物漏卸是指按照货邮舱单卸机时应卸下的货物而没有卸下。

　　3.中途落卸(Planned offlo*g—OFLD)

　　经停站因特殊情况需要卸下过境货物，称为中途落卸。

　　4.货物错卸(Offio*g by Error—OFLD)

　　货物错卸是指经停站由于工作疏忽和不慎而将他站的货物卸下。

运输布局的原则之

（二）综合运输原则

　　综合运输是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。综合运输就是从国民经济发展的全局出发，综合运用现代经济理论、系统科学理论和运输科学理论，研究包括铁路、公路、水路、航空和管道等运输方式的整个运输系统布局、生产、发展的规律。由于各种运输方式都存在*的运输线路和运输工具，在此基础上，形成了各自的技术运营特点。经济性和合理适用范围。我国幅员辽阔，各地区的自然条件和经济条件不尽相同，各种运输方式要适应这些不同情况。随着国民经济的发展，科学技术的迸步，运输方式由单一向多样化发展，运输工具由简陋向现代化发展。因此运输生产发展的本身要求把多种运输方式组合起来，形成统一的运输过程，这样各种运输方式在各有分工基础上又优势互补，协作配合，就形成了各种优势方式的有机结合，在各个优势环节上的连接贯通，化妆棉进口，各种运输网和运输工具设备的合理布局。我们在规划国民经济与运输业的协调发展时，要充分考虑各种运输方式的优劣势和适用条件。结合国民经济综合开发规划和生产力布局，实行合理分工与协作。根据各地自然条件和经济条件特点，一般贸易化妆棉进口，因地制宜，形成完整的运输体系，发挥运输系统的整体功能。