湖北汽车内饰改装-汽车音响改装-旺然兴科技(推荐商家)

高音安装在仪表台上，低音安装在门板下方。高音装在仪表台上，在原装车中现在这种方式较少见，一般的汽车音响改装是在原来的仪表台的适当位置挖孔再将高音固定，或者在仪表台与A柱的接合部安装一个高音的模具。这样的安装方式，湖北汽车内饰改装，可以得到较佳的音场高度，深度以及音场的位置。但是这种安装方式对于扬声器的要求较高。

高音安装在门板上方，低音安装在门板下方。这样的安装方式非常普遍。由于对汽车的内饰改动较少，这对于许多车主来说很容易接受，这样的安装方式对于音场来说，会有较好的宽度和适当的高度，但是音场深度会偏浅，音场的整个位置会太靠近聆听者。另外由于高音的调校角度难以调整，使音场压缩现象明显，音场的左右部分的宽度不平衡。

汽车内饰主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。

提到改装，很多人都会以为这是汽车发烧友的专利。实际上汽车的改装在国外早已成为一种时尚。全世界的改装车迷可以说是不分年龄与车种，汽车音响改装，通过改装来打造属于自己的特有车型，汽车内饰改装材料，以此来体现自己的个性。在欧美、日本，一辆车的改装结果，代表了车主的品味以及他对“驾驶”的看法。

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风噪 如果是风噪，则需要通过数据采集并分析后对噪音点进行针对性施工。无论是粘贴密封胶条还是进行1气流引导，都可以将噪音点所承受的流动空气压力进行阻隔或疏导从而解决风噪问题。但是大家要注意，在给钣金开口部位做胶条密封时，如果操作不当结果往往会适得其反。毕竟每一辆车的车身外观构造在设计伊始都要符合空气动力学，表层钣金的接缝主要是为了疏导流动空气，降低车辆风阻而设计的。

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