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当驾驶员踏下制动踏板,使活塞压缩制动液时,轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓,使制动鼓减小转动速度,或保持不动。在了解某款车型的刹车系统时,您可能经常会听到“前盘后鼓”或“前碟后鼓”这四个字,那么,它到底是什么意思呢?就有读者通过电子邮件询问有关汽车制动系统的问题,比如盘式制动器和鼓式制动器的区别,通风盘和实心盘的不同之处等等。


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盘式制动器已广泛应用于轿车,凯尼派克,但除了在一些*轿车上用于全部车轮以外,大都只用作前轮制动器,凯尼派克斜嘴钳,而与后轮的鼓式制动器配合,以期汽车有较高的制动时的方向稳定性。在货车上,盘式制动器也有采用,但离普及还有相当距离。优点由于刹车系统没有密封,因此刹车磨损的细削不到于沉积在刹车上,凯尼派克焊接,碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出,以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件*在外,要比鼓式刹车更易于维修。
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