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DELLNER公司SKP型盘式制动器由弹簧加载，液压松闸，对直线或旋转运动提供安全可靠的制动。制动器由两个对称部分组成，可佩或不配支架。配支架的制动器适用于标准厚度为12mm的制动圆盘，若制动器圆盘厚度超过标准厚度，可用带垫片加宽的制动器。制动器每一对称部分有两个圆柱导销，将来自制动衬片上的切向传动力传递到制动体和支架上，因此制动器活塞不受任何径向力的影响，确保使用寿命的增长。当压力释放时，制动器每一对称部分上的两个回位弹簧使摩擦衬片脱开制动盘复位。

驱动气压缸活塞产生液压压力所需的压缩空气较高压力位10bar，凯尼派克代理，必须从气压缸活塞两边提供压缩空气，以便使活塞处于打开和闭合压缩油路形成状态，因此控制气源就相当于控制双向作用气缸。建议垂直安装压力放大器，高压油出口朝下。

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制动系统的一般工作原理是，凯尼派克剥线钳，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

可用一种简单的液压制动系统示意图来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸相连通。主缸中的活塞3可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。