小区声屏障冷却塔吸音屏障隔音墙制造厂家

室外的声屏障一般选用砖或混凝土结构，室内的声屏障引证钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的首要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成声屏障。声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制造精美，运输、设备便利，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市****理想的隔声降噪设备。

声屏障高度在1m一5m间，掩盖有效区域均匀降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪作用就越好。

众所周知，交通噪声对人的健康影响很大，咱们应该尽量减少交通噪声。跟着城市机动车辆数目添加，交通干线迅速发展，交通噪声日益成为城市的首要噪声。交通噪声是首要指机动车辆在市内交通干线上运行时所发生的噪声。其他运输工具，飞机、火车、轿车等交通运输工具（如飞机、火车、轮船等）在飞翔和跋涉中所发生的噪声。通常的防护措施，就是设备高速公路隔音墙，这些咱们常见的隔音墙您又了解多少呢？以下即将介绍有关高速公路隔音墙的分类常识:

常见的高速公路隔音墙首要有，阻性隔音墙，一般透明隔音墙，微孔板透明隔音墙以及复合式隔音墙。

阻性隔音墙首要由前板，后板，侧板构成一个关闭的箱式结构，构成一个模块化单元。前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，（从美观视点考虑，也可用彩色钢板）。两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜掩盖。立柱为12#工字钢，柱间距2m。立柱插于钢筋混凝土的基础内。将规范板插入工字钢之间，用紧固件加以固定，设备，维修，替换****为简洁。

一般透明高速公路隔音墙选用透明的聚碳酸酯板（又称PC板），由所以透明，高速公路隔音墙的景观感较好，比较简单溶入周围的环境。微孔板透明隔声墙有2层，它应用了微孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上穿许多直径为0.8mm 的小孔，穿孔率1%。另一层聚碳酸酯板不穿孔，两层板之间的间距为100mm。它相当于一个单层微孔吸声结构，处理了吸声和透明之间的敌对。