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玻纤土工格栅

玻纤土工格栅可用于路桥路面加固处理等工程领域.它能增强和加固路面，****路面下车辙疲劳裂纹、冷热膨胀裂纹和反射裂纹，散路面承载应力，延长路面使用寿命，对国内玻纤产品的需求潜力很大。例如，玻纤产品在建筑市场的使用逐渐活跃，但总的使用量仍然很小，发展空间很大。

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玻璃纤维土工格栅应用指南

1.在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。

2.在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50 -100mm厚的高质量沥青混凝土。

3.能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

4.使用玻璃纤维土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。

5.在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。

6.40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）厚的强度。

在由颁发的《公路合成材料应用技术规程》中指出，双向玻纤土工格栅厂家，应对路面防裂首推玻纤土工格栅，可减少或延缓裂纹反射的数量，减少沥青路面的车辙，可****半刚性基层的耐疲劳寿命。

1.旧沥青砼路面严重开裂，加筋增强新沥青面层。

2.水泥砼路面改建复合式路面，新疆双向玻纤土工格栅，*板块收缩等引起反射裂缝。

3.道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。

4.软土基加筋处理，双向玻纤土工格栅规格，利于软土析水固结，有效*沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

5.新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，加筋增强****基层裂缝反射而引起路面裂缝。

产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，高*拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，耐高温车辙，*低温缩裂，延缓减少反射裂缝。

玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，双向玻纤土工格栅公司，已成为*的材料。经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的*拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、*老化、耐腐蚀等优良性能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。