轨道交通无线网络-博达讯-轨道交通无线

高铁、城铁、轻轨、地铁等铁路沿线监控无线传输

轨道交通无线传输、铁路巡检无线监控传输、火车进站无线视频传输、地铁施工无线通信视频监控

随着改革开放的发展，轨道交通营运线路的加长，各种高铁、城铁、地铁等铁路提速的发展，保证轨道沿线的安全就显得越来越急迫，尤其是视频监控的录制和保存。当下，基于我国国情现状，城市轨道交通无线系统，大部分轨道沿线的安全保卫工作和巡更，都还是采用人工巡视的方式，但是我们轨道沿线跨度大、点位多、地点分散、现场环境复杂，给人工巡检带了****大难题，使得日常安全管理的实施变得非常困难。如果采用传统的人工巡更监控的方式，效率低下，覆盖面积小，巡更强度大，不能适应铁路安全管理的实际需要。在同时面对多个画面以及需要全天24小时监控的情况，很有可能在危险发生时不能做出及时的响应和处理，从而存在很大的安全隐患。BodaCom 6000这款工业级的无线通信设备，能适应各种****端恶劣天气，而且拥有良好的mesh功能，可以提供高达860M的带宽，城市轨道交通无线通信覆盖，前后超过15km的移动通信覆盖。能够很好的满足铁路系统视频监控和及时通信响应的需求。

因此，在整个铁路沿线建立一套技术****、使用方便、布防严密的智能视频监控系统具有十分重要的现实意义。

对铁路沿线进行监控，利用区域*****人员进入铁路监控区域；

对铁路沿线周边*区域进行人员逗留检测，****危险事件的发生；

对铁路沿线危险物品遗留检测，防范蓄意*铁路设施的恶劣事件的发生；

对岔道、交叉路口等处进行遗留物侦测；

监测铁路沿线的隧道、重要桥梁，****异常行为发生；

实时监测泥石流、路段塌方等自然灾害并提供报警；

视频信号实时监测，对视频丢失、视频遮挡等情况自动报警；

济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM工业级无线网桥 轨道交通无线传输

城市轨道交通列车视频监控系统主要由两部分组成：车内监控和传输、控制中心监控两个部分。一分实现司机室对每节车厢的实时视频集中监控，以利于司机对车厢内出现的突发情况迅速做出反应；第二部分由城市轨道交通控制中心和邻近车站所组成，通过无线视频传输技术实现对运行中的列车车厢内的实时监控，使控制中心能够在首要时间内了解现场情况，并迅速做出总体指令和解决措施。

由于列车是由几节车厢连接而成，车厢之间的视频信号传输可通过跨接电缆连接器(一般采用航空插头)或无线设备无线连接实现。系统先将各节车厢前端设备(摄像机)所获取的视频数据实时地传输至列车司机室，轨道交通无线，通过监视器显示并存储在存储介质中，实现司机室对每节车厢的实时视频集中监控。而要实现城市轨道交通控制中心对运行中的列车车厢内的实时监控，将行驶中列车车厢内的视频监控图像实时传输至控制中心，则必须采用无线传输方式来实现。济南博达讯通信技术有限公司BodaCOM工业级无线网桥无线传输系统构建无线视频传输系统，以实现监控图像的传输。

地铁无线通信解决方案，高铁无线通信传输方案，城铁无线通信传输方案，轻轨无线通信解决方案。

地铁、轻轨等轨道交通是解决现代都市拥堵的一大利器，BodaCom提供高质量的可靠的高速移动宽带无线解决方案，可确保移动视频监控及车辆控制、乘客信息系统、因特网接入、车载影音广告等业务传输的实时性、高带宽和高视频质量。采用此方案，轨道交通无线网络，在车辆上安装移动单元，在铁路沿线每间隔5-15Km安装一台基站单元。即使在300Km每小时的高速移动状态下，方案*的技术也能确保准确无误的通讯和平滑的基站切换。方案适合于高铁、城铁、地铁、火车、有轨电车、轻轨、机场摆渡车及类似交通工具等。

高达500Mbps的高带宽基站容量；

长达15Km的基站覆盖距离；